莫迪全面禁止中国零部件，印度无人机生产商犯了难

maofaw

文/黑木

短短几年，印度对中国企业的打压从互联网延伸到新能源、通信等领域，如今印度政府又盯上了中国制造的无人机零件。

（莫迪是刻意为之）

据海外网消息，近日有印度官员透露，该国正以“安全漏洞”为由，禁止进口中国生产的无人机零部件。

对莫迪政府来说，这是他们推动“摆脱对华依赖”的一部分，从拉拢选民和争取西方支持的角度看，这种做法是是有效的，但是对印度企业特别是跟中国密切合作的印度企业来说，无疑是个巨大的困难。

（印度自研无人机TAPAS）

印度政府担心来自中国的通信模块、摄像头等零件会泄漏印度军方的关键数据，因此从2020年开始，印度就对监视无人机实施了分阶段限制。

从总体上看，印度方面拒绝来自跟印度接壤国家的零部件，这种说法其实不新鲜，在印度政府拒绝中企投资以及对中国企业区别对待时，都是采用的这种说法。

实际上，所谓“跟印度有陆地边界的国家”就是暗示中国，因为跟印度陆地接壤的国家不多，只有中国，孟加拉国和巴基斯坦以及喜马拉雅山南麓的几个国家，其中有能力大量投资或者生产尖端产品的只有中国了。

（印军花大价钱购买的美国无人机）

因为近年来，印度政府在国内推动极端民族主义以及在边境地区不断挑起争端，针对中国的意图是非常明显的。

主要诉求还是要强化本国的无人机生产能力，推动印度军事现代化，为此印度政府在2023财年还给出了1.6万亿卢比的资金，用于支持发展。

而为了对无人机生产实施限制，最近几个月印度军方已经要求生产商提供相关组件的来源。但是无人机产业链中，中国制造的比例高达70%，印度政府的决定不仅会造成无人机制造出现困难，还将极大推高产品的成本。原因是印度的产业链本来就对中国极度依赖。

（印度坑中国企业不是第一次了）

如果印度政府打算通过海外其他的公司获取零部件，很可能会提高印度无人机生产的成本，而且这不光是印度和中国的问题，因为中国产业链能制造全品类商品，即便印度从其他国家进口，也很大概率是中国制造。

就算印度供应商自主生产，不但成本会上升，中国和印度供应链之间的技术差距，也让印度企业步履维艰。比如因为印度缺乏发动机技术，目前开展的几项无人机制造项目，也都面临着延期的尴尬。

一方面，印度正在接壤巴基斯坦的西北边境增加部署，另一方面在目前局势越来越紧张的情况下，印度还要跟中国“脱钩”，恐怕会导致严重后果。

据称印度在2026年之后会面临直升机缺乏，4年之后战斗机也会严重缺乏，而这一切都是拜进口禁令所赐。

（印度的禁令很难对中国造成影响）

世界上傲慢的国家很多，但像印度这样“还没强大就自大”的国家却不多见，如果莫迪政府将进口禁令进行到底，恐怕印度制造很快就要原形毕露了。