BAE公司推出Strix 一种会“蹲地”方便运输的X-wing VTOL无人机

青田石头

BAE系统公司公布了一种迷人的新型自主、混合、VTOL无人机，用于军事用途。STRIX是在澳大利亚开发的，它可以折叠后以一种“蹲地”的形态保存，适合放在一个海运集装箱内，能够携带160公斤（353磅）的有效载荷，飞行800公里（500英里）。

STRIX今天上午在澳大利亚阿瓦隆航展上亮相，面对来自世界各地的空军首长。

BAE系统公司与位于珀斯的Innovaero公司共同开发了这架无人飞机。它将Strix描述为一种"混合型、双翼、多领域和多功能的无人机系统"，能够执行包括空对地打击、持久性情报、监视和侦察在内的任务，或者有可能作为"忠诚的僚机"--伴随军用直升机的增援力量。

机身看似笨重，前部和后部有中等宽度的机翼。前面的机翼向下倾斜，后面的机翼向上倾斜，从它的正前方看去，有一种X翼的构造。大直径的螺旋桨被安装在四个翼尖上。起落架直接安装在飞机尾部，并安装在中心前方的长高跷上，使Strix可以在机头抬起一定角度的情况下沿地面滚动。

机翼是可折叠的，在螺旋桨处于正确方向的情况下，Strix可折叠成2.6 x 4.5米（8.5 x 14.8英尺）的大小，使其很容易滚入一个标准尺寸的集装箱，因此它可以很容易地在卡车上移动。

Strix可以垂直发射和降落，而不需要跑道；静止时的向上倾斜使它可以在螺旋桨动力下用后轮直直地站起来，然后像甩尾机一样，单独用后轮升空和降落。

Strix的混合动力系统使它具有令人印象深刻的航程和续航能力，可携带一系列不同的特定任务有效载荷和弹药。它可以完全自主运行，由BAE自己的Strix载具管理系统控制--该系统已经用于其他自主平台，包括M113自主装甲车和喷气动力的MQ-28幽灵蝙蝠忠诚僚机无人机。这可以从地面站运行，也可以从直升机上控制Strix，以扩大其能力并在高威胁环境中保护空中人员。

BAE系统公司澳大利亚分公司首席执行官本-哈德森在一份新闻稿中说："STRIX最快可以在2026年投入使用，并且STRIX原型机的工作已经在进行中。我们很兴奋，这是澳大利亚开发的第一个同类无人机系统，并期待着与全国的合作伙伴合作，向客户提供这种能力。"