无人机智能充电柜—消费级无人机的动力电池生态 教你避免炸机

maofaw

接上篇文章继续讲解

无人机电池智能充电柜是专门为批量智能飞行电池提供充电，放电，维护和管理解决方案。

温度特性

锂电能量密度越高、重量越轻是不争的事实，可是这个小傲娇并不好伺候，低温、高温、过流、过充、过放，都会引起供电品质和电池寿命的变化。市面上成品电池的印刷标称性能，通常都是在基于25摄氏度的室温下达成的，在低温下，它们的表现可就不一定了。比如5000ma 3S电池，越低温环境输出能力会打有越多折扣，当温度降低到-3摄氏度，放电容量会损失20%以上。在一般情况下，低温使用锂电并不伤害电池，只要回到其适用的环境温度，可恢复性能。

而在超低的温度下(低于-20摄氏度)，电池中的电解液有可能析出晶体，这些晶体析出后不一定能在回暖后完全溶解回去，可导致电池永久恶化。这也是站长一直呼吁的各位飞手，在低温场景下，应该全程为电池保温，而不仅仅是飞行前为电池加温。而刚刚放电结束的滚烫电池，立即充电会极大影响电池寿命，温度过高的电池内部同样会发生负面的化学反应，严重的甚至会直接鼓包。

而放电达到75度以上的电芯~~ 烟火你见过嘛~…下一秒可能是你的无人机。

如仅作为裸电封装，以上温度特性都是需要使用者获悉的。而如果是一块同时封装了管理电路的电池，则需要在充电、放电环节，根据封装电芯特性介入温度管理职能。

低温下大动作打杆，容易导致电流猛增后电压飞速跌落，如果你无法实时的获取电池温度信息，低温下打杆请多些温柔。

消费级无人机常用的低C锂电(内阻大发热也大，靠内阻发热一定程度上缓解了电池的低温低能问题)，在低温环境下采用电池全程保温，起飞后悬停预热到20度以上的办法，通常可以保证使用安全。而极低温的环境，精灵系列用胶带封闭散热口，悟1为电池贴上暖宝宝，都是常用的保温办法。

那厂家不能给电池加上预热模块么？当然可以~ 但是电池重、续航短、还贵、良品率也下来了，目前也只有悟2这种高端航拍机电池会去满足这些需求。

因此!!发售在冬季的消费级无人机因为掉电导致的事故率，远高于其他季节发售的机型。

冬季，可以工作在-20℃的磷酸铁锂动力电池就能发挥优势了，可惜这种电池电压很低~~ 多串联带来更多死重，不足以弥补续航时间。

天巡智飞无人机智能电池充电柜配置有智能触控交互屏，可快速定位当前柜体内设备，对柜体内电池当前信息状态进行动态展示，设备使用情况更加清晰，并获取正在充电的实时信息，包括其电压，电流，温度，电量等，无人机电池充电柜具备过充保护，过压保护，短路保护，漏电保护。保证电池充电安全快速，充电接口互不干扰，避免电流倒流问题； 具有5 级安全管控机制为无人机电池集中充电保驾护航，完备的安全预警机制预防及控制可能出现的安全隐患，将造成损失的风险降到最低。