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自主飞行和避障技术揭秘!前方晴空万里,多旋翼无人机如何监测

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文|考古探今

编辑|考古探今

简介

空中无人机(UAV)识别的问题,集中在传感区域中可能发生的物体,以及无人机本身。
无人机的基本视觉属性之一是它的形状,每种类型的无人机,无论是三轴飞行器还是到八轴飞行器,在其类别中看起来都非常相似,并无任何违和感。

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三轴飞行器具有等边三角形的形状,四轴飞行器的形状为正方形等,此外每架无人机,都由具有自己视觉特征的刚性结构组成,这种结构通常包括中间控制板的存储空间。

根据螺旋桨的数量,从三到八个臂,每个臂都由悬挂螺旋桨的电机完成,这是基本的无人机外观图案,几乎可用于每架无人机。

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一个例外可能是纳米和迷你类别的无人机,其中螺旋桨和电机,可以直接安装在参考无人机的中心面板上。

这些机器的主要优点之一是延长了电池寿命,这使得这种无人机类型能够在空中运行更长的时间,并且还可以飞得更高。

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一些固定翼无人机,以及多旋翼模型可以从地面起飞,但大多数只能在运动期间起飞并保持在空中。

还有另一种类型的无人机,在尺寸、重量和最大可实现速度方面,与多旋翼型号不同,这些无人机被称为固定翼无人机。

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由于其特性,它们通常用于环境和区域映射(可以进一步处理和生成三维数据),气象学或质量检查(一个有趣的例子是中描述的电线检查)。
固定翼无人机之所以适合上述应用,主要是因为它们的购买价格、维护和运行时间,另一个显著优势是它们的运行范围和飞行安全性。

使用多旋翼模型,具有更好的特定环境映射的可能性,主要优点包括更好地用于民用应用和简单的机动。

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使用这些机器的增长趋势,将需要在未来进行一定的研究和监管,以确保它们的安全使用,而不会限制空域,交通流量和有效管理。

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使用无人机将轮廓搜索应用于编辑后的图像

选择性搜索

查找图像中包含子区域最有效方法之一的,便是称为选择性搜索的算法,该算法基于三个主要假设:捕获图像中所有可能的比例-使用分层算法,选择性搜索尝试考虑对象的所有可能比例。
多样化-由于分析区域中的对象,会受到不同的变化(例如照明、阴影和其他变化)的影响,因此选择性搜索不使用统一的子区域搜索策略。
计算速度-由于子区域搜索步骤,只是对对象识别本身的准备,因此该算法旨在不会导致计算速度的任何降低,与支持向量机又有何关联?

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使用无人机在图像中进行选择性搜索

支持向量机(SVM)

支持向量机(SVM)适用于将对象分配给它处,其功能基于将数据投影到多维空间中,SVM搜索并确定将数据拆分为组的平面。

例如如果存在维度为2500的特征向量,SVM会将该向量表示为,空间中维度为2500的点。

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支持向量机(SVM)原理

在使用类似方法进行分类时,问题是叠加拆分数据,与其中一个类太接近,因此SVM寻求分隔符,以达到数据类之间的最大距离。

如果类是不可分离的,则使用所谓的非线性SVM,在这种情况下,数据被投影到一个多维空间中,在那里它们是可分离的。

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级联分类器(类似哈尔的特征)

此分类器主要用于对稳定的对象进行分类,例如可以提到人体或人脸的形象,在大多数情况下,人体和面部的比例相同。
即总是有手、腿、头等,无人机形状分析表明,无人机不属于此类物体,使用Haar分类器识别对象有两个主要原因。

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一个是类似Haar的特征,可以有效地描述感兴趣的区域,这是一项具有挑战性的任务,训练数据有限,如果将Haar特征与原始像素进行比较。

即场景可变性和场景照明变化,使用这种分类方法的第二个原因是它的速度,因为使用Haar特征被认为是非常有效的。

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机器学习和神经网络

使用神经网络进行对象识别的主题非常复杂,为了将神经网络用于此目的,必须有足够大的数据集,来显示需要识别的对象。

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一些使用神经网络的方法,还需要数据样本,其中不存在要识别的对象,神经网络将对象分配给类别的错误,用于更改神经元的权重。
以便在网络训练期间,网络的整体误差逐渐减小,这种类型的训练也称为误差传播算法,如果网络达到指定的错误阈值,则终止网络训练。

另一种可能性,是在达到预定的迭代次数后终止训练,但是此解决方案不会以任何方式考虑训练的全局误差。

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张量流(TF)

TensorFlow(TF)是一个开源机器学习平台,用于广泛的应用,张量是向量和矩阵向潜在更高维度的推广。
TF将张量表示为,基本数据类型的n维坐标,该系统基于人工智能,由谷歌于2015年发布(免费使用)。

TF使用数据流图方法来表示计算,计算单位由图形节点表示,图的边缘在节点之间传输张量(多维数组)。

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并表示计算消耗或产生的数据,该系统的优点是其架构,通过其灵活性,可以在各种平台上,轻松且经济地部署计算,例如多核处理器,图形卡或张量处理单元。
训练神经网络对对象进行分类,和识别需要大量的计算,TF的功能允许其用户在相对合理的时间内,执行计算复杂的任务。

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使用计算机视觉方法进行无人机检测的检测程序,应满足以下要求和目标:识别图像中的运动物体,识别图像中的每个物体。

正确匹配前一帧中的物体,与图像中当前定位的物体,以及物体在场景中的路径绘制,由于这些原因,提出了使用计算机视觉的检测程序。

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所提出的检测程序的基本方案


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使用MoG(高斯混合)方法分割对象(背景为黑色)


下一步是在输入图像上应用过滤器,需要消除噪音并将其平滑,比较各个平滑方法,由于降噪效率高,使用了高斯滤波器,被认为是“最有用的”,尽管不是最快的。
轮廓搜索方法确定移动对象是否在图像中,使用矩形的轮廓边界方法,来勾勒移动物体,使用矩形移动由轮廓搜索方法限定的对象。

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成功跟踪移动对象,需要了解前一帧中分割的对象,是否与当前帧中检测到的对象相同,如果只考虑一个对象,则可以忽略此问题,当然这种情况可能会发生,但有必要考虑到图像中,有许多对象的情况。

因此必须识别图像中的对象,并且要选择正确的方法,必须定义跟踪的对象,知道此信息后,可以定义标识符,标识符是清楚地描述所跟踪对象的信息。


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即使在位置、照明条件或其他变化的情况下,跟踪的对象也必须在其他对象存在的情况下可追踪,此时局部要素适合定位,和描述图像中属于特定对象的区域,查找这些特征的过程包括检测这些特征并描述其周围环境。

成功跟踪移动对象需要了解前一帧中分割的对象,是否与当前帧中检测到的对象相同,如果只考虑一个对象,则可以忽略此问题。


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使用矩形移动由轮廓搜索方法限定的对象

这种情况可能会发生,但有必要考虑到图像中有许多对象的情况,因此必须识别图像中的对象,并且要选择正确的方法,必须定义跟踪的对象,知道此信息后,可以定义标识符。

标识符是清楚地描述所跟踪对象的信息,即使在位置、照明条件或其他变化的情况下,跟踪的对象也必须在其他对象存在的情况下可追踪。


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此时局部要素适合定位和描述图像中,属于特定对象的区域,查找这些特征的过程包括检测这些特征,并描述其周围环境。

开放计算机视觉(OpenCV)库中,提供了几个本地特征检测器,并已经过测试和分析,比较了以下检测器:尺度不变特征变换(SIFT),加速鲁棒特征(SURF),二进制鲁棒不变可扩展关键点(BRISK)。


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测试用于评估特征检测器适用性的图像

创建其他必要的训练文件

为了成功训练模型,必须有足够的数据量,因此无人机图像,是从互联网上免费获得的来源收集的,他们的人数约为100人。
接下来,有必要为每个显示感兴趣对象(无人机)的图像创建注释,数据被拆分,因此80%的数据用于模型训练,其余20%用于测试,免费使用的LabelImg工具用于创建注释。

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结论和未来工作

通过使用TensorFlow库,实现了多旋翼无人机的可靠检测机制,为此使用了“上下文中的常见对象数据集”。

并通过来自SafeShore数据集的1000个无人机样本进行了扩展,在最佳条件下的成功检测率达到97.3%。
可以得出结论,所提出的检测原理在所述测试案例中是成功的,经过训练的检测模型,在几乎所有测试场景中都取得了成功,仅当场景中具有来自另一个类的类似特征的对象时,才会出现问题。

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检测模型的统计评估表明,在这种情况下,检出率仅为61.3%,此外根本不应该检测到这只鸟,因此使用了另一种检测模型,这个模型能够识别两类——无人机和鸟。

从实验中发现,如果探测器在几个物体上训练,检测会成功得多,从这一发现中,得出结论。
无人机检测中最大的问题,是具有相似性质的物体的出现,这些与无人机相当的物体可以包括鸟、飞机、降落伞或滑翔伞机翼,这些对象并不多。

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因此可以使用足够大的数据集训练这样的检测模型,这样的探测器,可能比在两个班级中训练的探测器更成功。
另一方面,在两类中训练的探测器的97.3%的检测率,足以满足大多数基本安全应用的需求,所取得的成功和系统可靠性,可以与普通的人类观察者进行比较,对所有描述的数据和条件进行了测试。

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