解析首次现身中国南海的美军“灰鹰-ER”无人机

贺兰石

摘要：近期，一架隶属美国陆军航空兵的“灰鹰-ER”无人机在中国南海参与了对中国海警船的监视行动。本文主要从该机的装备概况、性能和未来发展三个方面展开介绍，并简要说明了其对解放军的影响。
关键词：美军，中国南海，中美对抗，“灰鹰-ER”无人机，无人机

在南海对中国海警船进行监视行动的美国陆军航空兵“灰鹰-ER”无人机

在近期中国南海仁爱礁发生的中菲对峙事件中，一架从菲律宾当地升空的美国陆军航空兵“灰鹰-ER”无人机参与了对中国海警船的监视行动，这是该机自装备美军后首次现身中国南海。从现场曝光的画面看，这架“灰鹰-ER”无人机配备了新型导弹发射架和战术信号情报有效载荷吊舱。


基本概况

“灰鹰-ER”无人机

“灰鹰-ER”无人机是美国陆军装备的新一代察打一体无人机，由通用原子航空系统公司在MQ-1C“灰鹰”无人机基础上发展而来。该机于2013年7月首飞，目前主要配属在美国陆军航空兵四个战斗航空旅的“灰鹰”无人机连和美国陆军下属师级以上单位的部分无人机连中，主要执行空中打击、ISR（情报、监视和侦察）、地面移动目标指标、搜索与救援、通信中继等任务。根据美国陆军的公开信息，一个完整的“灰鹰-ER”无人机连队配备12架“灰鹰-ER”无人机、6个通用地面控制站、9个地面数据终端、3个移动地面控制站以及若干数量的卫星地面数据终端、轻中型战术车辆和后勤维护设备，其中，1个移动地面控制站可控制多架“灰鹰-ER”无人机，而配备“灰鹰-ER”无人机的陆军航空兵战斗航空旅连队和陆军下属师级以上单位连队的编制人数分别为128人和165人。


性能

“灰鹰-ER”无人机具备自主起降能力

根据美国陆军和通用原子航空系统公司的公开资料，“灰鹰-ER”无人机机长9米，翼展17米，配备一台180马力的重油发动机和一具螺旋桨，可携带408千克的燃料，最大飞行高度8839.2米，最大续航时间42小时，最大飞行速度约309公里/小时。同时，该机应用了三余度飞控系统以及自主起飞和着陆系统（ATLS），具备自主起降能力。

携带战术信号情报有效载荷吊舱的“灰鹰-ER”无人机作战渲染图

“灰鹰-ER”无人机配备有机载卫星通信系统和数据链，其机内和机腹中心挂点的载荷能力分别为181千克和227千克，且两翼下还设有额外的外挂点，可根据任务需要搭载多种不同类型的装备，如：光电转塔、机载合成孔径雷达、4枚AGM-114系列多用途空地导弹、战术信号情报有效载荷吊舱、多功能电子战项目（空中部分）网络/电子战吊舱、可容纳204千克燃料的副油箱等。其中，AGM-114系列多用途空地导弹最大射程为8公里；战术信号情报有效载荷吊舱由BAE系统公司开发，采用开放软件定义架构，视场覆盖360°，可快速检测、识别、定位和复制敌方无线电信号，并实时提供敌方通信情报。此外，“灰鹰-ER”无人机还应用了模块化开放式架构设计，不仅利于快速升级，还可同时集成3种不同类型的机载装备。


未来发展

可用于操控“灰鹰-ER”（MDO）无人机的笔记本电脑和手持式设备渲染图

据通用原子航空系统公司的公开信息显示，目前，其正在进行“灰鹰-ER”无人机的现代化升级工作，升级后的“灰鹰-ER”被称之为“灰鹰-ER”（MDO），即：多域作战型“灰鹰-ER”无人机。据悉，“灰鹰-ER”（MDO）无人机主要为了满足美国陆军今后的多域作战需求，并作为小型无人机“空中母舰”，从空中发射小型无人机，对敌方纵深目标开展更为有效的侦察行动。同时，“灰鹰-ER”（MDO）无人机还应用了更先进的人工智能技术以及开放式架构设计，可通过可扩展的命令和控制接口进行操作，这些设计使得士兵能直接通过笔记本电脑或其他手持式设备操控无人机，并大幅度减少人工干预次数，提高无人机作战效率。


总结

“灰鹰-ER”无人机可让美国陆军在中国南海获得更多的情报信息

在中美对抗日益加剧的大环境下，美国在中国周边部署了更多的作战力量和先进武器装备，如此次出现在仁爱礁中菲对峙事件中的“灰鹰-ER”无人机等。而上文信息表明，美国陆军可利用拥有较好作战性能的“灰鹰-ER”无人机，从菲律宾出发，对南海周边的中国解放军动向以及重要军事装备和设施实施有效的侦察。因此，面对该型无人机及美国陆军在中国南海周边的其他活动情况，解放军今后也需多加留意。