无人机基本操作

天下无双

无人机基本操作

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直线飞行、后退飞行。
直线飞行是最简单的飞行手法，将无人机上升到一定高度后，调整好镜头的角度，然后将右侧的摇杆缓慢地往上推，无人机即可向前飞行，按下遥控器上的“对焦/拍照”按钮，即可拍摄照片。后退飞行的方法很简单，先调整好镜头的角度，然后将右侧的摇杆缓慢地往下推，无人机即可倒退飞行。
在无人机起降过程中，对环境和操作都有着一定的要求，所以很多时候需要我们养成一个良好的飞行习惯，做到平稳、安全规范的起降，避免出现“大起大落”的情况。起飞前：1.确定起飞地面平整干燥。四周开阔无遮挡，远离建筑、山体、人群和电线。2.确定地面风速和风向是否适合起飞。（风力≥5级风的环境下，不建议起飞。）3.设定返航高度，让无人机安全地自动返航。起飞后：先低空悬停在5米左右，观察无人观察无人机偏移方向；然后降落，对无人机进行调节，反复多次练习。

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无人机基本操作：
如果你已经完整地看过了飞机说明书，那就可以略过这一部分。如果你还未看完说明书，或者尚未拥有自己的无人机，那至少请先学会这里介绍的基本操作，再启动你手上的无人机。
我们现在以大疆精灵系列无人机为例，介绍无人机的基本操作方法，其他各个品牌无人机的操作可能有所不同。
开机 & 关机：
短按一次电池 / 遥控器上的电源键，指示灯亮起后，长按电源键 2 秒，待所有电量指示灯电量后松手，无人机和遥控器的电源即可顺利打开。
关机方法一样。
检查：
无人机会在电源开启后完成基本的硬件自检工作，IMU（惯性测量单元）、指南针、云台、电机的状态都可以在配套手机客户端 DJIGo 中查看，并按照相应的方法校准。
此时，用户需要手动检查：
飞机剩余电量、电压、电池寿命。
遥控器信号，图传信号，在设置菜单中还可以查看目前图传信号通道的干扰水平，如果干扰严重，需要手动调整信道。
指南针状态。理论上指南针并不需要经常校准，但出于安全考虑，请务必在每次起飞前手动校准指南针，校准时远离一切金属物体。
SD 卡剩余容量。无人机电量有限，如果浪费了电又没能拍到照片的话，那也太可惜了。
起飞
所有检查都完成后，大家就可以启动电机了。大疆和零度无人机的电机启动方法都是将两个摇杆以 “内八字” 的方式往遥控器的中线下方拨动。启动电机后，电机会带动螺旋桨怠速旋转。
无人机遥控器默认左边的摇杆负责控制无人机的上升、下降、往左旋转、往右旋转。右边的摇杆负责无人机在水平方向的前后左右移动。
起飞时，只需要缓慢将左侧摇杆往上推，当无人机离地时稍微加大油门，让无人机尽快上升至 2 米以上，然后就可以自由飞行了。


拍照 / 录像：
精灵 4 遥控器内置拍照和录像按钮，点击即可开始录像或拍照。摄录完成后可以点击 “回放” 按钮在手机客户端中查看已拍摄的视频和照片。
通过 DJIGo，你可以选择自动曝光和手动曝光，配合遥控器右上方的设置拨轮，可以直接在遥控器上调整曝光补偿或快门速度。
降落：
爽飞完毕，是时候要降落了。
降落和起飞一样，只需要看准降落点，往下拨动左侧摇杆即可。降落速度请控制在合理范围内，不要太快，避免飞机失速跌落。
不过当飞机高度下降到 1-2 米时，要注意地效反应的存在。具体表现为飞机出现不容易控制的抖动，松开摇杆时高度上升。如果担心降落不稳定，可以随时进行少许手动修正，不过视觉定位已经可以抵消地效反应对飞行姿态的影响。
无人机脚架触地的那一刻，立刻将左侧摇杆拨到最下方，保持 2-3 秒，待电机停转后即可松开摇杆。

青岛奥湾影像

无人机基本操作参考如下：
悬停:起飞之后在米左右的高度悬停，完全松开遥控器的摇杆，观察无人机的偏移方向。然后降落，依照附带的说明书指示，对无人机进行调节。然后再起飞悬停观察。
稳定飞行:指的不是在空中完全动不动， 而是指无人机每秒的涨落幅度在5厘米以内。新手常犯的错误是过度补偿(overcompensate),即油推得太大，导致起飞过快，然后又一下子松开摇杆，导致下落的速度太快，甚至碰到了地面。

正确的做法是缓慢地给油门，让飞行器慢慢达到平衡状态。另一个常见的错误是在要撞上东西之前持续给油门，这样其实很不好。如果感觉快要撞上障碍物了，正确的做法是把油门推到0，让无人机轻轻地自己掉下来。
偏航: 当你的无人机能够在空中悬停之后，尝试用遥控器的纵横摇杆来控制无人机飞行。让它飞到稍远的地方，然后回来。
遛狗:选块空旷少风的地方，让无人机在你面前一米处起飞， 控制它向左或向右偏航。同时身体始终保持在无人机的背面，这样你能够更好地判断偏航的方向。缓慢地重复几次，直到有感觉为止。

挑一块方圆30米或以上的空地。无人机起飞后让它飞到你的左侧，然后180度转弯，再飞到你的右侧。
反复几次，你会发现如果中途让无人机悬停，再次启动就很容易就会忘了它的朝向，甚至撞上障碍物;只有一直不断地飞，你的大脑才会适应无人机的朝向，遇上障碍物时的反应也更加迅速。

芃斐

6月28日，国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》）于2024年1月1日起正式施行。
2023年4月，《条例》经国务院常务会议审议通过，并在6月6日公布被列入2023年度立法计划。
《条例》以飞行管理为中心，并针对无人驾驶航空器设计生产、适航管理、实名登记、空域和飞行活动管理、强制保险等方面进行明确规定，是我国无人驾驶航空器领域的首部专门行政法规。
《条例》正式实施后，无人机责任保险成为强制险，可以为无人机行业发展过程中存在的公共安全和航空安全问题提供有效解决方案。
面对诸多飞行安全隐患，无人机保险市场相继推出多款产品，可根据无人机类型和使用场景提供不同保障方案，来转移事故发生时的经济损失风险。
据业内人士介绍，在无人机保险市场，帆陌飞保是国内首款推出的无人机综合保险方案，持续运营至今保障体系成熟、售后服务，在业内受到很多行业用户的认可和支持。
在2023深圳国际无人机展，帆陌科技创始人在接受采访时表示，帆陌科技坚持以“让每一架无人机都拥有专属保障”为愿景，为用户提供无人机保险定制、承保评估、售后管理等无人机保险综合服务。
作为国内首款推出的无人机综合保险产品，自2015年面向市场，帆陌飞保可提供多机型、多场景的保险方案，包括无人机机身损失险、无人机第三者责任险等保险产品。
怕炸机，找帆陌。——无人机保险，认准帆陌飞保。