探访｜延庆无人机“推门即飞”，打造北京无人驾驶航空示范区

DMA340

“飞行平稳，控制参数再调试处理一下。”北京延庆中关村园里，北京大工科技有限公司工程师李卫红正和同事们一起进行无人机试飞测试，测试合格后，这台无人机将正式投入市场。目前，北京市全域均为无人驾驶航空器管制空域，但在延庆上空，却有着374平方公里、净高1098米的空域，每天都有数十架无人机在这里进行飞行测试。

当前，延庆区正在高标准打造北京市无人驾驶航空示范区，不久前，北京市科委、中关村管委会联合延庆区印发文件，明确将在延庆打造北京市无人驾驶航空示范区，做强北京低空经济新兴产业。

日前，记者探访中关村延庆园发现，园区集聚了近百家无人机企业，产业链上下游企业不出园区就能合作，基本实现“推门就飞”。中关村延庆园管委会专职副主任张伟表示，未来，延庆将形成超百亿元规模的无人机产业集群，无人机产业将在延庆“起飞”。

北京市无人机科技馆内，展示各种类型的无人机。新京报记者 陶冉 摄

园区内无人机试飞“不断”

在延庆中关村园里的无人机检测中心，北京玮航科技测试总监赵圣铭正在维护保养一台大型无人机，这台红黑相间的无人机拥有6个超大的涵道风扇式螺旋桨。赵圣铭说，这台无人机正处于研发阶段，今年有望投用到100多米的高层建筑灭火中。

一台无人机从设计研发到投用，过程并不容易。赵圣铭的主要任务是对这台无人机的动力、喷水、不同的高度水流量等进行测试和调试，所有工序在监测中心都能完成。记者留意到，赵圣铭的身后就是厂房的大门，“从这门出去，就是测试飞行的场地，推门即飞，非常方便。”

北京大工科技有限公司的厂房外，一台中型无人机也在进行飞行测试。“准备就绪，起飞！”随着一声令下，工程师李卫红按下遥控器启动键，无人机螺旋桨迅速旋转，伴随着轰鸣声，无人机缓缓升空。无人机地面站屏幕上，各种飞行参数一览无余。

和大多数无人机不同的是，这台无人机有一根线缆牵引。李卫红介绍，这种无人机叫系留无人机，是通过线缆连接无人机和地面装置形成高空平台的一套系统。“电源转换是这套系统的关键，我们突破性地实现了上千伏高压的平稳转换，并采用碳化硅材料提升电源性能。”

试飞当天，风力达到了六级，无人机依旧平稳飞行。李卫红称，这台无人机通过动平台起降设计，提升抗风等级，实现了海域船载系留无人机的应用。“我们还实现了相控阵天线的集成和应用，在通信领域实现新的可能。我们一直坚持技术创新，如卫星拒止环境下的飞行等技术也将很快应用到产品中，为客户提供更广泛的服务。”

李卫红正和同事进行无人机试飞测试。新京报记者 陶冉 摄

近百家上下游企业集聚，基本实现“推门就飞”

园区企业对无人机的试飞情况，中关村延庆园飞行服务管理平台了如指掌。平台值班人员杨浩对着大屏幕，远程监测着无人机的飞行经纬度、高度、时速等。记者了解到，这个飞服平台可以为园区企业免费提供飞行空域报备审批、飞行状态监管、需求对接等专业服务，还在探索低空航路的规划工作。目前，平台建设了10平方公里的地理底图，规划了长城文保、雪场服务、山林巡查、应急救援等特色低空航路。

“如果企业想进行试飞，提前申请报备，通过审核后，就可以进行试飞测试了。”杨浩话音未落，服务管理平台提示，另一架无人机也开始进行试飞测试了。“多架飞机同时试飞时，如果有两架飞机飞得太近了，或者存在其他风险隐患，平台会提示，我们也会第一时间提示飞手。”杨浩说。

记者看到，通过飞行服务管理平台，可以一览整个中关村延庆园面积374平方公里、净高1098米的常态化空域。“这片空域足够辽阔，为各类无人机试飞提供了便利。”北京大工科技有限公司市场经理徐丹介绍，2020年，大工科技作为首批无人机企业入驻中关村延庆园，园区内配套的无人机检测中心拥有中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证资格，为无人机产品满足客户环境适应性要求提供保障。园区提供完备的生产厂房和配套设施，让批量化生产成为可能。“我们的生产车间落户延庆园后，无人机从生产、测试到出厂的周期从1个月缩短到半个月。”

效率为何提升如此明显？记者了解到，延庆是国家首批民用无人驾驶航空试验基地，通过招商引资，中关村延庆园吸引了一批无人机领域的领先企业和创新型初创企业入驻，形成了良好的产业生态，促进了企业间的技术交流与合作。

目前，中关村延庆园集聚的近百家无人机企业，涵盖研发生产、通信链路、检验检测、飞行反制等核心领域，产业链上下游的企业不出园区就能合作，基本实现“推门就飞”。

“延庆园投资建设了先进的基础设施，包括无人机测试飞行区、研发实验室、办公空间和生产车间等，为企业提供了一个综合性的发展平台。”北京远度互联科技有限公司售后服务部经理赵豪洁表示，园区与政府部门紧密合作，为企业争取到了一系列优惠政策，如税收减免、研发资金支持、人才引进政策等，降低了企业的运营成本和促进技术创新。

去年北京特大暴雨期间，北京远度互联科技有限公司曾调派先进的复合翼无人机前往延庆、房山等地区，为救援行动提供了有力的空中支援。这些无人机执行了关键的空中侦察任务，将实时视频流传输回指挥中心，为地面救援队伍提供了宝贵的情报，提高了救援效率和安全性。

工作人员正在进行无人机研发制作。新京报记者 陶冉 摄

正加快推动景区物流场景向无人机开放

未来，延庆如何打造北京市无人驾驶航空示范区？

“目前，延庆无人机在应急救援、防火巡检、长城保护等方面都有所应用。”中关村延庆园管委会专职副主任张伟表示，《关于促进中关村延庆园无人机产业创新发展行动方案（2024-2026年）》提出，将支持中关村延庆园持续提升空间承载能力，着力打造北京市无人驾驶航空示范区，形成超百亿元规模的无人机产业集群，做强北京低空经济新兴产业。

就长城保护来说，2023年，八达岭长城管理处开展了“八达岭长城无人机数字化保护管理综合应用示范区”项目建设。目前已完成两套大疆无人机场的安装调试，并已正常开展无人机巡查工作。

“八达岭长城保护区很大，尤其未开放段长城，道路崎岖难行，有些点位每隔一两个月才能人工巡护一次。无人机的加入使效率大大提升。”八达岭长城管理处长城文物管理科负责人黎海权介绍，今年年初，无人机监测到一段长城有轻微坍塌的现象，工作人员经过图像分析，第一时间到现场进行了勘查。“现在每天都有10架次的无人机，按照18条航线对长城进行巡查。”在开放段长城内，无人机也有任务。比如，游客在长城上乱丢垃圾、刻字，无人机一旦捕捉到，后台便会通知就近工作人员进行劝阻。

下一步，八达岭长城管理处将开发应用软件，无人机数字化保护管理将在八达岭长城文物保护规划范围内全覆盖，打造无人机数字化保护管理综合应用示范区。

依据《行动方案》，北京将从关键技术攻关、应用场景构建、创新要素聚集、产业集群发展、服务低空安全等五个方面部署重点任务，推动中关村延庆园以无人机为重点的低空经济高质量发展。

预计到2026年，中关村延庆园无人机与人工智能深度融合，低空应用场景加速开放，落地一批示范作用明显、可规模化复制推广的应用场景，引进培育一批高新技术企业和专精特新企业，构建形成以工业级无人机为主导、低空经济与低空安防并重的特色产业集群。

北京远度互联科技有限公司内，一架全新的无人机。新京报记者 陶冉 摄

记者了解到，中关村延庆园作为北京无人机产业重点承载区，目前已集聚了航天时代飞鸿、远度互联、清航装备、航天宏图等一批优质企业，总投资超12亿元的国内首个无人智能产业数字化生产基地已启动建设，将满足无人系统装备研发、批产、试验及培训等全方面需求。

《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速高达33.8%，到2026年规模有望突破万亿元，低空经济未来发展潜力将进一步释放。

张伟透露，当前延庆区正加快推动景区物流场景向无人机开放，联合航天时代飞鹏、美团公司，在八达岭长城景区建设无人机物流配送示范项目，探索在长城上由无人机提供应急物资运送和外卖配送。“现在我们正在延庆区全域构建无人机的应用场景。在八达岭长城，游客马上就可以在长城上点外卖了，无人机可以把咖啡直接送到游客手里。”

新京报记者 曹晶瑞

编辑 白爽 校对 王心