天驰航空：《2016年中国民航驾驶员发展年度报告》

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3月9日，中国民用航空局飞行标准司正式发布《2016年中国民航驾驶员发展年度报告》。

　　报告显示，截至2016年12月31日，中国民航驾驶员有效执照总数为50504本，同比增长10.9%。其中运动驾驶员执照708本，私用驾驶员执照3125本，商用驾驶员执照26670本，多人制机组驾驶员执照104本，航线运输驾驶员执照19897本。

　　报告显示，国内运输机长短缺问题明显趋于缓解，截至2016年底，国内运输航空公司可用机长为14396名，可用副驾驶为16900名。年轻驾驶员所占比例逐渐加大，80后是主要力量。

　　近几年，驾驶员流动成为民航业内关注的焦点，三大航调出186人，十年以上公司调出106人，十年以下航空公司调出42人，货运航空调出22人。

报告还发布了机组疲劳系数。数据显示2016年7月机组疲劳系数等于1，其余11个月疲劳系数均低于1。据了解，疲劳系数低于1，表示机组人力资源处于刚好够用的状态。

　　通航公司驾驶员

　　按照CCAR-91部和135部运行的公司，多为实施工农业作业和小型航空器商业运输的飞行，这两类公司总体规模较小且运行模式比较复杂，有的公司既有按照91部运行的种类也兼营135部运行。截至2016年12月31日，两类公司驾驶员共计2524人，其中商照2096人，航线照408人，运动类执照20人。

　　截至2016年12月31日，持有中国民航私用驾驶员执照的人数（飞行学校私照阶段学生除外）为638人。截至2016年12月31日，我国直升机职业驾驶员数量达到1461人。

　　值得关注的是，报告中统计了待就业驾驶员人数共计683人。

　　141部飞行学校飞行学生

　　截止2016年12月31日，我国境内的141部飞行学校一共有20家。2016年新增加7家。另外，目前还有27家境外航校持有的现行有效的CCAR-141部境外飞行学校认可证书，主要分布在美国、法国、加拿大、澳大利亚、捷克等国家和地区。

　　无人机驾驶员合格证数量统计

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　　截至2016年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为10255个，较2015年增长近4倍；目前共158家无人机驾驶员训练机构具备培训资质，较2015年增长近2倍。80后和90后是无人机驾驶员的主体。