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空域越用越好用,我国低空空域还处于低开发状态,全球也没有一个国家的空域不够用了。用户增加、空域日益繁忙是促使空域管理能力发展的唯一动力。
国家“十二五”规划明确提出“改革空域管理体制”,说明我国空域管理体制需要改、值得该、应当改。空域利益僵化表现为军事航空不能为航空运输业发展提供充足空域;而航空运输业又难以与通用航空共享空域;现在又出现了有人飞行能否让无人机融入空域的问题。如果我们没有一个能够持续有效适应经济社会发展和国防需要的空域管理体制,就会制约各类航空的发展,最终影响国家的综合实力。
那么问题来了,我们国家的低空空域够用么? |
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