飞行汽车,来了!

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迪拜当地时间10月10日下午，中国造车新势力小鹏汽车旗下小鹏汇天研制的飞行汽车“旅航者X2”（简称X2）在迪拜上空完成了海外公开首飞。

吉利科技集团旗下沃飞长空日前也发布了TF-2纯电垂直起降载人飞行器，预计2022年底实现首飞。对于汽车企业开始涉足全新的飞行汽车领域，业内专家对上海证券报记者表示，这在提升品牌形象的同时，也可以将飞行前沿技术在智能新能源车上落地。







小鹏汇天飞行汽车旅航者X2实飞画面

飞行汽车可搭载两名乘客

伴随阵阵螺旋桨的转动声，“旅航者X2”在毗邻阿联酋棕榈岛发展区的迪拜飞行圣地SkyDive Dubai起飞。正值迪拜第42届“GITEX GLOBAL”展会期间，中国驻迪拜总领事馆、迪拜国际商会、迪拜民航局、迪拜经济旅游局、迪拜世贸中心等代表出席活动并见证“旅航者X2”的首飞。

“X2这一次在迪拜进行的飞行展示，是小鹏汇天首次走出国门、真正意义的海外公开首飞，为我们下一代飞行汽车的出海奠定坚实的基础。”小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地说，之所以选择把首飞放在迪拜，是因为迪拜是世界知名的创新之城，对未来交通有前瞻性的思考和布局。

小鹏汽车有关人士介绍，此次X2海外公开首飞，是在迪拜商会的大力支持下完成的，迪拜商会全程深度参与，确保了该项目的顺利进行。迪拜商会代理总裁兼CEO Hassan AlHashemi表示，飞行汽车是雄心、创新和着眼于未来愿景的缩影，将对下一个50年的交通发展产生重大影响。

作为小鹏汽车的生态企业，小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，2013年由创始人赵德力创办，2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，小鹏汇天已申报拥有超300项核心技术专利。

小鹏汇天研发人员对记者介绍，智能电动飞行汽车旅航者X2是由小鹏汇天自主研发制造的第五代飞行汽车。X2采用封闭式座舱，设计兼顾高效率空气动力学，实现飞行时的各项气动性能。

另外，为了实现轻量化，X2全机身采用碳纤维结构。X2可搭载两位乘客。小鹏汇天研发人员表示，纯电动飞行符合城市绿色交通出行的目标，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。目前X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种模式，在X2的自动飞行过程中，乘客可以通过一键启动、返航、降落等简单操作完成飞行体验。

飞行汽车发展尚存隐忧

对很多人而言还很陌生的“飞行汽车”近期正逐渐由概念走向产品。不仅是小鹏，李书福创立的吉利科技集团旗下沃飞长空日前也发布了自主研发的TF-2纯电垂直起降载人飞行器，这款5座的飞行汽车预计2022年底实现首飞。

沃飞长空总裁兼首席科学家郭亮介绍，TF-2为核心的低空飞行整体解决方案，可以满足城市内零排放、低噪音、高频次的商业运营的使用需求。沃飞长空目前已经突破了倾转动态过程的关键技术，前期将主要面向低空物流和低空出行两大市场，先载物、后载人来逐步拓展场景。



吉利科技集团旗下沃飞长空的TF-2纯电垂直起降载人飞行器

2022年3月，交通运输部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，其中提到：“部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术”。业内专家表示，上述提法在一定程度上为飞行汽车未来发展指明了方向，也为其未来实现产业化提供政策支撑。

“车企投资发展飞行汽车一方面有助于提升自身品牌形象，在科技感、智能感等方面赢得消费者的青睐，另一方面飞行汽车研发过程中所实现的前沿智能飞行技术也可以落地到智能新能源车上，在地面交通中发挥作用。”资深汽车行业分析师梅松林对记者分析说。

根据摩根士丹利预测，到2040年，全球飞行汽车市场规模将增长到1.5万亿美元。根据罗兰贝格的预测，至2050年，全球95个主要城市的空中，将会有9.8万辆飞行汽车飞驰。

不过，飞行汽车的发展并非都是利好。2022年9月，谷歌的联合创始人Larry Page投资的空中出租车公司Kittyhawk宣布将停业，Kittyhawk成立于2010年，旨在开拓eVTOLs（电动垂直起降飞机）市场。但事实证明，该领域的挑战比预期来得大，空中出租车在测试中多次发生事故，引发了人们对其安全性的担忧。

视频：俞立严、范文韵   制片：薛   婧

责编：郭晨希   校对：孙洁华

制作：张   巘   图编：尤霏霏   总审读：孙放

监制：张晓光   签发：潘林青

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