119架固定翼无人机集群飞行!这项新纪录是如何创造的?央视独家揭秘

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119架！我国再次刷新固定翼无人机集群试验纪录。当这个集群的数量突破100架的时候，这是一个关键的坎。

无人机集群到底能改变什么？《面对面》专访智能无人系统项目负责人赵彦杰。

119架固定翼无人机集群飞行，中国创造纪录

2016年，一部美国好莱坞出品的科幻动作片《独立日：卷土重来》上映，影片中多次出现海量无人机集群作战的片段。这种科幻的类似场景，在今年的6月，出现在了中国某地的上空。

这是中国电子科技集团公司组织的一项飞行试验，119架小型固定翼无人机，成功演示了密集弹射起飞、空中集结、多目标分组、编队合围、集群行动等动作。119架，中国再次创造了固定翼无人机集群飞行的世界纪录。

△中国电子科技集团公司的一项飞行试验

赵彦杰，是中国电子科技集团公司智能无人集群项目负责人。

记者：对你们专业领域来讲这是一个什么样的地位？

赵彦杰：这119架飞机，我们特别强调是叫固定翼无人机集群，这个在未来的作战应用上，可能有较大的意义，当这个集群的数量，突破100架的时候，这是一个比较关键的坎。



记者：这个坎是一个什么样的门槛？

赵彦杰：我们经常说三五成群，三个五个也可以叫群，可能未来会有上千架，甚至上万架飞机的集群，那么我们认为，超过100架之后，从技术的角度、从应用的角度，就是一个里程碑。

从“无人时代”到“无人集群时代” 军事史上一次超越

在传统的观念中，战争就意味着军人的流血牺牲。但是，早就有军事专家预言，在未来的战场上，很可能不再是有血有肉的士兵，而是成群结队的群化武器系统，是以无人装备为主体的智能较量。因为，“零伤亡”的需求必然使战争进入“无人”时代，而“无人”时代迅猛发展又使作战进入了“无人集群”时代，这是军事发展史上的一个超越。



△科幻电影中的画面

记者：这个概念能通俗告诉我们，是什么意思吗？

赵彦杰：我们都知道蚂蚁，每一个蚂蚁可以搬得动的物体重量是有限的，但是蚂蚁可以通过分工协作，共同抬起一个比它重很多很多倍的物体，这个就是集群智能简单的表述。其实自然界里，有很多群体生存的生物，比如说像蜂群，鸟群，狼群，鱼群，我们无人机的集群也是借鉴了自然界群体相互协同的行为。

记者：当国外一旦在战争中使用这种无人集群的话，其实最好对付的方式可能是需要另外一个无人集群？

赵彦杰：可以这样理解。因为大型的高价值武器平台，对这种小型的密集的无人集群来讲，是很难对付的。首先从探测的角度来讲，这种小平台很难被探测到；第二可以以一种饱和式的方式，去进行一些袭扰，甚至是攻击。

自1917年无人机作为一种新型装备问世以来，100年后的今天，智能无人集群再一次成为“改变游戏规则”的颠覆性力量，以集群替代机动、数量提升能力、成本创造优势的方式，重新定义着未来力量运用的形态。


△1917年无人机诞生

赵彦杰：通俗点说有点儿像一个人牵着一只风筝，风筝和人之间有一根线。对于我们来讲是用一根线，牵住了一百多只风筝。

记者：但是这样的话操控难度就太大了？

赵彦杰：未来作战，当无人机的数量不断提升，我们没有那么多人去操控无人机，甚至有一天，无人机等无人装备的数量远远大于作战人员的时候，怎么办？就必须要有集群的控制，集群控制的核心，就是每一个飞机之间进行相互通信，每一个飞机根据周围的环境进行自适应调整，我不用去控制它每一刻每一秒，我只需要告诉它一个任务，它自主去执行。

创造纪录的年轻团队：多是80后、90后 负责人仅32岁

作为中国电子科技集团智能无人集群的项目负责人，赵彦杰小时候的梦想是当一名飞行员。但不巧的是，那一年，他所在的地区高中不招飞行员，赵彦杰没有实现成为战斗机飞行员的梦想。2006年8月，赵彦杰清华大学毕业后，获得了赴美全额奖学金留学的资格，之后开启了在美国的8年学习生活。

赵彦杰：2009年的时候熬夜看阅兵式，那个时候感触特别深，我们国家首次亮相的预警机，它是空中梯队的长机，带领150多架飞机飞过天安门。那时的感觉，只有祖国强大，才是每一个海外华人的坚强后盾。



记者：但是真正下决心，从国外回到国内的时候，在你的内心有没有做过权衡？

赵彦杰：有做过，因为那时候我们还比较年轻，可能这个选择会带来两种截然不同的结果，但是从现在来看，我觉得我的选择没有错。

2014年，赵彦杰和爱人选择回国工作，在了解了国内诸多单位后，他选择了5年前那个令他心潮澎湃的预警机总体单位——中国电子科学研究院。那个时候，中国的无人机发展已经处在世界的前沿，从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域，不仅中国的无人机走出了国门，而且国内无人机市场火热，普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升。但是，在无人集群方面，研究还属于基础阶段，赵彦杰团队希望做的，就是快速实现无人集群的试飞。

记者：为什么会选择这个项目？

赵彦杰：当我刚刚入职电子科学研究院的时候，参加了一次“6.3事故”的纪念会。2006年的时候，有40位科学家和军人，因为一些事故牺牲了宝贵的生命。那个时候感触非常深，觉得能不能让我们的科学家，让我们的军人，少牺牲不牺牲。至少在未来的战争中，我不想让我们的孩子被机器人伤害，所以我们才要发展无人的装备。

在中国电子科技集团公司，赵彦杰的团队是一支年轻的团队，几十人中的大多数人都是80后，90后，而项目负责人赵彦杰本人今年也只有32岁。

记者：因为在人们印象中，像这种尖端的科技项目，一般都是年龄比较大的一些院士担当的，最初会不会有人对你有质疑？

赵彦杰：这个会有。我们团队，更多地像一个创新创业的公司。我们也是非常拼搏，有时候飞机掉到山谷里去了，很多很年轻的同事冒着巨大的风险，爬到山谷底下，去把飞机找出来，为了得到一些飞行的原始数据。

多次刷新美国纪录 未来还有更多目标

赵彦杰他们面对的，是中美之间齿轮式的竞赛，近两年，在固定翼无人机集群飞行方面，首先是2015年美国的50架，接着是赵彦杰他们的67架，仅仅两个月后，美国释放了103架，而不到半年，赵彦杰他们将这一纪录改写为119架。

记者：这几十架的数字增加背后，难度和阻力会有多大？

赵彦杰：这个还是有很大难度的。67到119，它的容量翻了接近一倍，另外在67架的时候，我们只是实现了一些简单飞行，而这一次有针对性实现了一些典型的动作。

记者：从国外103架的纪录诞生之后，你们自己定的目标是什么样的？

赵彦杰：当时是设定了120架，有1架掉下来了，就是119。

记者：原因是什么？

赵彦杰：它肯定有一些小的问题，但是集群有一个特点，一个集群出去了，有一部分飞机失能了或者被摧毁了，并不太影响整个集群，这就是体系生存率高的体现。

现在，赵彦杰的研发团队已经攻克了无人集群的核心技术。但是，还有很多其他的关键技术有待于攻破，不仅如此，对于无人平台的建设，赵彦杰也希望实现工程化、制定出标准以及尽早实用化，等着他们的，还有许多事情要做。

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监制/杨继红  主编/王兴栋

编辑/孙毛宁

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