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低空经济加速爆发!核心飞行器eVTOL,龙头布局厂商梳理

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2017-7-7
发表于 前天 03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
近期,工业和信息化部倡导以构建低空产业生态系统为方向,鼓励空域资源丰富且应用场景多样的优势区域率先开展试点工作,依据当地条件特色,建立多场景适用的低空应用示范体系,旨在培育经济发展的新动力源。
低空经济作为战略性新质生产力的代表,具有高科技含量及产业引领作用等鲜明特点,不仅是交通模式的重大革新,更推动经济结构的转型升级。
当前低空经济正迎来从宏观层面的国家产业战略规划,到中观层面的地方政策补贴支持,迎来全方位加速推进,行业万亿级市场空间广阔。
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低空经济产业链梳理

低空经济的产业链条包括上游飞行基础设施与保障服务,中游的航空器制造以及下游的运营与应用三大环节。在中游航空器制造领域,eVTOL飞行汽车及制造是当前发展的核心重点环节。
低空经济产业链图示:

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资料来原:前瞻产业研究院

eVTOL飞行器行业概览

eVTOL,即电动垂直起降飞行器,其无需传统飞机的长跑道辅助,能在城市空间内实现垂直方向的起飞与降落。
eVTOL飞行器以低噪音、高度安全可靠的操作系统以及高度的飞行与停放灵活性为优势,是推动城市空中出行实现的重要工具之一。
eVTOL的应用场景将从货物运输到载人服务,再到私人飞行器的逐步演变过程,其最终的市场定位将聚焦于私人消费领域。未来eVTOL有望在城市交通、物流配送等多个关键领域扮演核的角色。

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eVTOL飞行汽车竞争格局和龙头厂商

当前全球eVTOL领域参与者中,中国与欧美国家展现出积极的布局态势,国内由亿航智能引领的新兴科技企业已逐步成长为城市空中交通eVTOL研发的核心力量。汽车制造商以吉利、奥迪、小鹏等为代表均涉足eVTOL的研发领域;传统航空巨头如波音、空客也在加速探索eVTOL领域。

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在适航取证方面,国内厂商亿航智能已率先取得型号合格证(TC)、标准适航证(AC)及生产许可证(PC),而多数其他企业则仍处于原型机的认证或适航取证的初步阶段。#低空经济##飞行汽车##科技##飞机##无人机##航空航天##科技##财经#
峰飞V2000CG(货运型)已获TC证,沃飞长空AE200-100、沃兰特VE25-100、时的科技E20、御风未来M1B型(货运)、小鹏汇天X3-F等机型均已获得地方民航局对TC申请的受理。

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资料来源:券商研报

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