2023巴黎航展上的eVTOL

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2023巴黎航展上的eVTOL

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第54届巴黎航展于2023年6月25日落幕，展示了众多新机型和新技术进展，其中亮点之一是电动垂直起降飞行器（eVTOL）。本文聚焦于部分新发布或新进展的eVTOL动态，简要介绍。

Airbus展示了Cityairbus NextGen模型，这款于2021年发布的机型采用8个旋翼设计，尾部两个兼做推进，无舵面，具备创新特色。

英国ARC航空系统公司推出了Linx P3电动自转旋翼机，可承载1名飞行员和2名乘客。其推进螺旋桨增加了涵道设计，内部设置有舵面，具备跳跃式起飞能力与极短跑道需求，几乎垂直降落。ARC公司在过去几年中提出诸多eVTOL方案，多数停留在概念设计或缩比验证阶段，最近转向常规布局设计方案。该公司收购了“飞马座”自转旋翼机的FAA认证知识产权，将之电动化，旨在加速认证进程。

AutoFlight展示了Prosperity I，翼展14.5m，长11.6m，高2.6m，具备显著变化，包括前方鸭翼设计、机身重新设计和起落架改型。全机严谨处理电机散热与减重减阻矛盾，电机为自主研发，升力旋翼直径约3m，配备60kW电机（1000转/min）和80kW双电机（2000转/min）的推进螺旋桨。AutoFlight的飞机电池系统自行开发，未来Prosperity将使用固态电池，能量密度有望达到400Wh/kg。

EHANG 216作为一款广为人知的机型，不再赘述。EVE Air Mobility在方案调整中取消了两个尾部涵道推进器，改用机身末端单个推进螺旋桨，机翼展弦比加大，设计改动以提升美观和性能。尽管过去几年未研制1:1样机，但股市表现较好。

其他亮点包括Lilium展示的座舱样机，相关分析文章较多。Renault AIR4作为雷诺4车型的纪念品，采用碳纤维复材，单座设计，于2021年完成首飞。Skydrive与铃木建立制造合作伙伴关系，生产新的飞行器，从2座变为3座，全机尺寸调整，最大起飞重量和最大速度相应改变，续航里程暂定为15km。

Volocopter的VoloCity展示了飞行表演，包括模型和试飞实机的展示。Wisk的6th样机已经隶属于波音，展示的最早样机设计变革路线，从第1代到第6代的演变。

巴黎航展上展示的eVTOL机型和技术创新，展示了电动垂直起降飞行器领域的发展动态与未来潜力。