飞行汽车、机器人、自研芯片，解析小鹏AI科技日

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“科技改变世界”这样的话大家都听很多了，而这回这句话成为了“小鹏AI科技日”的主题，看似很稀疏平常的一句话，在小鹏这里可不简单，100分钟的发布会，不仅讲了AI汽车、AI机器人、飞行汽车，还讲了小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系，何小鹏相信AI是未来10-20年的大势，所以小鹏汽车未来也会逐步成为一家服务全球的AI汽车公司。

在发布会现场，何小鹏笑言自己是“臭高技术的”，但搞技术的通常都有梦想，他也说：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”与此同时，2025年小鹏汽车将继续拓展海外市场，将范围扩大至60个国家和地区。而无论海外还是国内，归根结底是要产品够好，所以技术改变产品，产品再来改变我们的生活。

当下的科技体验

对于核心的AI汽车业务，此次是在核心的“三电”、智驾、智舱方面都有新东西，官方说法是小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案，翻译一下就是小鹏的增程动力来了，自研图灵芯片很强大，使得智驾能力提升，顺带也能让车机系统能力提升。

小鹏汽车基于多年以来在“三电”领域沉淀的技术优势，创新性推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为1dB），以及AI电池医生和AI动力功能。这套新动力的简称是“超电”，而对于大家来说，知道它续航长很能跑、可以进一步解决续航焦虑问题就行了。

5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，比手机充电可快多了。为延缓电池性能衰减，小鹏还为每块电池配备了专属的“电池管理芯片”。借助这一“AI电池医生”，可将电池寿命有效提升30%，让电池更安全、耐用。

全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，并且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达430km，综合续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴混合碳化硅电驱，实现高达93.5%的CLTC效率，稳居行业第一，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。

小鹏汽车自动驾驶品牌正式升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模型为核心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。值得关注的是，小鹏云端大模型与Open AI训练框架同源，拥有车端大模型80倍的参数量，相当于以人类80倍脑容量对云端大模型进行实时训练。

为了达到高算力要求，以及解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片，今年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。小鹏图灵AI芯片是全球首颗可同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片，为AI大模型定制，拥有40核处理器，能够支持高达30B参数的大模型运行，可实现主流芯片“一颗顶三颗”的效力。

小鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经网络。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶而设计，涵盖了核心计算平台、基础软件平台以及智能车控应用平台，例如可将整车总通讯带宽提升33倍、摄像头出图速度提升12倍，同时实现L4级别的安全冗余。

为了实现类GPT-4o大模型上车的目标，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模型部署在本地，实现更自然、无感的人机交互。在大模型能力的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车持续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医生、AI底盘等多项能力。

未来10年

对于未来10年，小鹏也有较为清晰的规划，以Robotaxi、飞行汽车、AI机器人为代表的前沿AI应用，已进入从样机阶段走向批量化生产和应用落地的关键时期。

小鹏的L4级驾驶辅助正处于研发中，并且也布局了线控转向技术，很可能在不远的将来，你会看见一辆没有方向盘的车。

而小鹏汇天的首款量产分体式飞行汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月正式启动预售，据有关消息，实际它已经有2000多个订单了，2026年大家看到满天的飞机也不要惊讶。另外，一款更大的一体式飞行汽车也在研发中，官方称为“高速长航程飞行器”，采用6座飞行座舱，并使用混合能源动力形式，最长空中续航可达到500公里，实现360km/h的航速。

最后来说说机器人，AI大模型当然会让机器人更强，而小鹏的机器人叫做Iron，它身高178cm、体重70kg，有超60个关节，采用类人设计，可模拟人类站立、躺卧、坐。它具备自主思考能力，手指可完成抓、拿等细节动作，而它也已经被安排到小鹏工厂去打螺丝了，尽管现在还是个实习生，但未来它绝对有可能成为你的万能管家。

而这也是何小鹏所希望的，他说：“未来我们会持续科技创新，用科技给更多人带来美好出行生活。”如果你觉得这些事离自己还很遥远，那么不如来讨论下P7+会卖多少钱，在大家看到这篇报道之时，上市发布会正在进行中，我能肯定的是会比20.98万的预售价更低，所以这样一辆又大又舒适、科技含量高、还挺省电的大轿车，你喜欢吗？