10万架飞行汽车+低空经济潜力黑马!中标64.33亿+10元低价,420家机构重仓,即刻起飞!

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低空经济正步入全面繁荣阶段，预示着其黄金十年的到来！

政策支持与区域发展：多地明确低空经济发展目标与路径，如海南省提出到2026年建成9个通用机场、布局500个低空飞行器起降场等；上海印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，计划2027年底前形成低空公共航路网络架构；深圳发布支持低空经济发展的若干措施实施细则征求意见稿，对低空基础设施建设给予资助。


在不久的将来，科幻电影中满天飞行器的景象将成为现实，人们乘坐“空中出租车”出行的日子已不再遥远。此领域有望孕育出下一个十倍股，成为与宁德时代、隆基绿能相媲美的行业巨头，甚至可能是下文提及的低价国企改革领头羊。这一判断并非空穴来风，而是基于产业链日新月异的发展态势。

由中国航空工业集团领衔的八大央企已迅速布局，携手成立低空经济创新联合体。同时，山东某地区的低空经济特许经营权出让项目以9.24亿元的高价成交，彰显了低空经济蕴含的巨大市场潜力和广阔发展空间。



据央视新闻报道，中国低空经济联盟执行理事长罗军在全球低空经济论坛上透露，预计到2030年，中国低空经济规模将至少达到3万亿元。而《低空经济发展趋势报告》也正式发布，预测到2030年，四五座的飞行汽车价格将稳定在两三百万区间，并可能有10万架飞行汽车进入家庭或成为空中出租车。

中国民用航空局的数据则预测，到2035年，中国低空经济规模有望达到3.5万亿元，其中无人机产业有望率先突破万亿大关。这一超万亿规模的赛道无疑将全面点燃资本市场的热情，特别是飞行器领域将率先受益，相关企业业绩和股价有望迎来飞速增长。


对于那些错过了常山北明和润和软件等投资机会的投资者来说，以下四家飞行汽车领域的潜力股值得重点关注：

第一家,卧龙电驱，作为全球领先的电机与驱动专业制造商，其新能源汽车电驱系统已成功应用于飞行汽车领域。

第二家,北斗星通，其以定位芯片、天线、位置数据服务为核心技术产品，广泛应用于低空经济领域的各类应用和飞行器中。

第三家，苏州高新，它隶属于苏州高新区政府，是旗下唯一的 A 股上市公司，在市场中有其独特地位，值得留意。

而第四家公司,或许更具成长潜力，

它背靠地方国资委，产品广泛应用于飞行汽车机身材料，并与恒瑞、亿航等eVTOL整机生产大厂建立了合作关系。

更值得关注的是，其当前股价仍处于个位数水平，但已被11家机构提前抢筹近30亿元。凭借国资背景、飞行器核心厂商订单以及低价优势，

该公司有望在风口来临之际开启爆发式增长。

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任何逻辑，均需要结合大市和个股走势选择入场和卖出时机。牢记一句话，追涨易被割，低吸更安全，谨防高潮之后的退潮期。