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eVTOL中外发展时间差,导致还有认知差异
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eVTOL中外发展时间差,导致还有认知差异
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eVTOL中外发展时间差,导致还有认知差异
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发表于 2024-12-7 21:55:03
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eVTOL行业的发展呈现出全球趋同的规律,起步于2016年UBER发布白皮书后加速,国内至2021年下半年才开始显现出活力。在2021年上半年,国内专门关注该领域的投资人不足50人,这主要是由于行业起步时间短,导致短期对行业梳理不够清晰。在时间轴的对比下,海外在eVTOL领域的起步确实更早。
从国内从事eVTOL的企业情况看,超过2年的公司数量非常有限,这表明行业还处在初级阶段,面临的问题和挑战可能还未充分显现。系统性地掌握eVTOL行业的知识较为困难,但可以总结几个核心问题:
(一)关于构型的安全性:任何构型都既可能安全也可能不安全。飞机的安全性是通过设计、实验和试飞测试实现的,与构型无关。
(二)客户对于eVTOL的需求:安全性高、噪音低、经济性好。对于安全性,要求高于直升机,以支持大规模运营;噪音低以适应环境和乘客需求;经济性好,运营成本低,能够实现盈利。
(三)价格策略:eVTOL的销售价格需要具有竞争力,以打开市场。运营价格方面,空中出租车的每公里价格应该接近或不高于打车价格的1.5倍,以确保运营效率和盈利。
(四)运营效率:飞行速度要快于汽车,以提高效率;具备高效的充电或换电能力;机翼翼展的大小影响坪效和空间利用。
(五)产品定位与竞争:主机厂的产品定位至关重要,需考虑未来8-10年的竞争格局。eVTOL的发展趋势显示,今年融资较多的公司专注于倾转eVTOL,新成立的企业也大多聚焦于这一领域。
综上所述,eVTOL行业在全球范围内正逐渐成熟,从早期的认知差异到如今的清晰认识,行业发展呈现出明显的趋势。关注安全性、客户需求、价格策略、运营效率以及产品定位,对于推动eVTOL技术的发展和商业化至关重要。
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