无人机企业纷纷布局武汉;飞行汽车拉动低空经济起飞;深圳发布低空经济标准体系;低空经济产业落地有望加速

放心去飞啦啦啦

无人机企业纷纷布局武汉。据长江日报消息，白鲸航线计划在武汉建设新的飞机生产线，全球最大货运无人机白鲸航线W5000也有望在武汉生产。据了解，W5000大型无人货运飞机最大起飞重量10.8吨，最大载重达5吨，整机成本较有人驾驶货机降低50%，货运成本也降低50%。除建设生产线外，白鲸航线还计划在汉建设运营中心、维修保养中心等，预计项目达产后，可年产交付120架大型无人货运飞机，生产和运营总收入将接近100亿元。此外，峰飞航空也将在武汉布局全产业生态，覆盖城市出行、城际出行、应急消防救援等业务，并通过武汉持续扩展华中市场。随着无人机企业在武汉的不断布局，将推动武汉逐步形成复合材料、飞机组装、航线运营、维护保养、金融租赁等产业集群，进一步增强武汉市低空经济的产业竞争力。今年10月以来，武汉首批18条低空商业试点航线获批，其中12条为载物航线，1条为城市监测航线，均由无人机执飞，飞行频次最高为每天10架次。

飞行汽车拉动低空经济“起飞”。据广州日报消息，近日，广汽飞行汽车品牌正式发布，新品牌定名“GOVY高域”。发布会上，高域品牌首款飞行汽车AirJet首发亮相。面向未来，基于飞行汽车产品及多维度交通场景，广汽将搭建Robo-AirTaxi端到端低空立体出行体系，实现地面交通与低空出行无缝覆盖。GOVY AirJet采用复合翼，创新采用“1+1+X”座椅布局，一次性可以搭乘3—4名乘客。高域品牌创始人苏庆鹏告诉记者，为了尽可能地减重，GOVY AirJet大范围采用碳纤维材料，比例超过90%。为了提升运营效率，GOVY AirJet当下纯电续航里程超过200km的里程，支持30分钟快速补能。未来搭载广汽全固态电池，有望将续航里程提升至400km。

深圳发布低空经济标准体系。据证券时报消息，12月25日，深圳市低空经济标准化技术委员会第一次全体会议在深圳市交通运输局召开。会上，深圳市市场监督管理局、深圳市交通运输局联合发布了《深圳市低空经济标准体系建设指南1.0》（以下简称《指南（V1.0）》)，这是深圳低空经济标准化建设的又一重要里程碑。该体系的推出，将在促进产业规范发展、保障公共安全、推动产业融合与协同发展方面发挥重要作用，助力深圳竞逐“低空经济第一城”。《指南（V1.0）》通过引入“四张网”——“设施网”“空联网”“航路网”“服务网”的核心概念，为低空经济提供了一个开放统一的基础设施支撑框架。在此基础上，《指南（V1.0）》以应用场景为导向，通过融合航空、地面交通、信息技术及人工智能等多领域标准，既满足现阶段的行业需求，又为未来新场景、新技术的接入预留了扩展空间。

低空经济迎来密集催化，产业落地有望加速。中信建投研报指出，低空经济催化不断，政策方面，国务院办公厅印发文件，扩大专项债券用作项目资本金范围，新增低空经济、商业航天等新质生产力领域；低空经济司成立在即，将更好统筹低空经济发展。产业方面，上海低空经济产业发展有限公司注册成立，莱斯信息成功落地全国首个省级低空飞行服务中心。低空经济政策推动产业加速落地，建议关注：1）基建：低空经济建设基建先行；2）低空飞行器及相关：低空经济核心环节；3）低空运营类企业：低空基建完善后运营场景进一步丰富，带动增量市场拓展，关注地方性及垂直领域低空飞行运营企业。