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无人机动力固态电池量产下线!

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发表于 昨天 22:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
1月1日,湖南久森安高科技有限公司(以下简称:安高特电)举行无人机固态电池量产下线仪式,位于湖南省郴州市临武的生产基地成功实现了无人机动力固态电池量产下线。
据悉,安高特电目前有专为无人机设计的50Ah固态电池,能量密度为320Wh/kg,电池采用轻量化设计,能够在保证强大电力输出的同时减轻无人机的负载,从而延长飞行时间和提升飞行效率;该电池具备持续2C/4C快速充放电功能,可广泛应用于商业物流、农业喷洒、航拍摄影等多种场景。
安高特电成立于2022年,总部位于成都高新区,拥有四川雅安、湖南郴州两个生产智造基地,拥有“高熵全固态锂电池”自研核心技术。
目前,安高特电已拥有一条产能为1.5GWh的固态电池全自动化生产线,产品合格率高达96%以上。此外,还计划在2025年的2月和6月分别实现两轮车固态电池和储能固态电池的量产,年底前成人车动力固态电池也有望实现量产。

无人机动力固态电池量产下线!-1.jpg

目前,面对综合要求更高的应用场景(航空航天、国防军工等),液态锂离子电池体系已出现瓶颈,固态电池凭借能量密度更高、安全性更强等多方面优势,产业化大势所趋。能量密度方面,固态电池可做到400Wh/kg以上,是现有液态电池的两倍,已达到"十四五"发展规划350-500Wh/kg和《通用航空装备创新应用实施方案》(2024-2030年)400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产的需求。
近期,亿航智能EH216-S成功完成单次不间断飞行测试,飞行时长达到48分10秒。其使用了深圳欣界能源的高能量锂金属固态电池,该电池采用金属锂作为负极,氧化物陶瓷作为电解质,能量密度达480 Wh/kg。这是全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器(eVTOL)完成固态电池飞行测试,证明了eVTOL搭载固态电池的可行性。随着固态电池的研发突破,使用固态电池的低空航空器续航时间将进一步提升。
随着低空经济的发展,固态锂电池的应用前景将更加广阔。固态锂电池将为无人机提供更高效、更安全、更可靠的动力源,推动低空eVTOL交通的发展。固态电池所使用的固体电解质本身需要相对复杂的合成或处理工艺,固体电解质自身的性质,及其和电极的理化相容性,不但影响着电池材料体系的构建,也影响着其工业化进程。未来,低空经济对固态电池的需求必将带动电池产业的发展,全面提升电极和电解质材料、制造工艺和装备等供应链。
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