花12亿造的无人机，刚起飞就坠海，想追赶中国，印度还是太心急

yzhanping

“军工国产化”的口号，印度政府喊了好几年，眼见印方斥巨资研制的无人机终于成型，却遭遇意外，花的钱全打了水漂。

【印度研制的无人机】

日前，印度制造的“Drishti-10”无人机试飞坠毁事件如同一声轰然巨响，引发了国际社会的关注和讨论。短短数秒钟，这架被寄予厚望的无人机从天空坠入古吉拉特邦的水域，如同印度加速推进军工国产化的雄心一次惨痛的现实考验。

据外媒报道，印度阿达尼国防公司斥资12亿卢比（约合人民币1亿多），试图在以色列Hermes-900技术的基础上制造现代化的无人机Drishti-10。然而，在试飞过程中，该无人机突然失控，随后坠毁。这不仅是对印度军工领域的一次打击，也无情戳穿了其企图迅速追赶中国的过度乐观。这件事不仅仅是一场事故，它更像是反映出印度在军工领域中一些深层次问题的缩影。

长期以来，印度在自主研发方面积累有限，尽管努力开发“阿琼”坦克和“光辉”战机，但这些项目都面临着技术瓶颈、成本超支和性能不达预期的问题。与中国相比，印度不仅在技术积累上处于劣势，而且在军工体系和制度的完备性上也尚需大幅进步。

【印度军工制造】

其军工产业效率低下、资金短缺，再加上部门间整合不力和贪污腐败，使得印度在推进军工国产化时难以形成合力。这样的背景下，“心急吃不了热豆腐”成了最贴切的写照。

近年来，随着美国等西方国家推行产业链多元化，印度迎来了新的历史契机，承接了包括波音客机零部件在内的大量产业链转移。虽然印度生产成本较低，但原料供应与技能水平的不足影响了可靠性和竞争力，注定了现阶段的印度仍难以完全替代中国成为全球制造中心。

我们明白印度想要追赶中方的野心，可是印度要在全球军工市场上取得立足之地，唯有采取更为务实的策略。首先，必须深刻分析自身在技术、人才、资金等方面的实际状况，制定与自身发展相协调的策略。其次，加强与国际先进国家的合作，学习他们的技术与管理经验，这将为印度国防工业的发展带来新的生机。

在这个背景下，中印两国在军工领域的较量不仅仅是技术的比拼，更是制度、产业全链条竞争的综合体现。对于中国而言，应持续推动技术创新与产业优化，巩固其在全球制造业的领先地位，而对印度而言，这只是一个开始。

【工业制造】

印度若能进行有效改革，其潜力无疑是巨大的。但目前印度面临的挑战则更多是具体路径选择上的。印度想超越中国的想法可以理解，但也要脚踏实地，而不是空有幻想，实力配不上野心。