飞行汽车续航不足,南京航空航天大学申请一项名为“一种电电混动的飞行汽车动力系统及自适应控制方法”的专利

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2025年1月21日，国家知识产权局信息显示，南京航空航天大学申请一项名为“一种电电混动的飞行汽车动力系统及自适应控制方法”的专利，目前已经入公布阶段，公开号CN119129294A，申请日期为2024年8月。



专利摘要：本发明公开了一种电电混动的飞行汽车动力系统及自适应控制方法，涉及飞行汽车驱动系统领域。其驱动力矩可控、转矩转速易于测得,可实现防侧滑、防侧翻、差动助力转向等多种功能，极大地提升了飞行汽车的操纵稳定性和行驶安全性。

本发明的技术方案为：所述飞行汽车动力系统包括混合动力系统、分布式电驱动系统以及飞行汽车控制系统。本发明采用了分布式电驱动系统与其他飞行汽车不同，旋翼和螺旋桨分别采用两个驱动电机驱动，车轮部分采用轮毂电机驱动，其驱动力矩可控、转矩转速易于测得,可实现防侧滑、防侧翻、直接横摆力矩控制等多种功能，极大地提升了汽车的操纵稳定性和行驶安全性。



















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