格陵兰岛测试无人机，电池三分钟耗尽，各国争先开发极地无人机

zhangzijun

据参考消息等多家媒体报道，总部设在格陵兰的无人机公司老板很悠闲，在零下43度的状态下测试自己的无人机，但是结果并不理想，声称无人机在北极零下43度状态下，电池三分钟就会耗尽。

在极寒条件下，目前的电池驱动无人机，在北极会面临比较大的影响，估计今后用电池驱动无人机有可能在北极遇到比较大的麻烦，有可能是像之前的发动机、燃油机大概能够胜任这一个职责。而随着北极热度逐渐增高，特别是俄乌、巴以冲突无人机崭露头角，现在很多国家对北极的监控又瞄上了无人机。

按照传统的电池动力要想降低成本，在北极方向进行密集的侦查和部署行动，难度太大。在北极方向电池如何保温，如何降低放电速度、提高效率是大问题，要不然就回归到老路，把之前传统的发动机装在无人机上，进行各种飞行。

总之在极地条件下，通过这种无人机覆盖这是一个简单而高效率的办法。特别是今后在北极争夺可是很激烈。但是由于很多极端条件、特殊条件人去不了，特别是在极寒条件，特别是陌生的地形条件下，要想在北极完成一次巡航，难度极大。无人机这种跨越障碍，在极端条件下能够飞行，能够进行各种侦察、预警包括打击的行动。

但无论如何，之前在温带包括其他地区无人机的成功经验，在北极没有办法会被复制，难怪老板在车里边抽烟、边感觉到在极地条件下，电池驱动无人机能力很有限，如果三分钟耗尽，包括咱们拿着手机如果到了极地地区，大概您的通话时间非常短暂，如何解决电池保温，以及在严寒条件下电池正常工作，现在似乎又成了一个大问题。

无人机的发展没有止境，它不光是我们看到的“蜂群”，大小、尺寸、功能正在多样化，关键是在极端条件下能否使用。现在我们看到的是北极，那如果在热带条件，包括其他不适合其他航空器进入的地区，无人机有没有办法是大问题。三分钟的确是太短，对无人机在北极工作将会产生大的影响。