“乐高式”飞行汽车,来了

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飞行汽车行业传来好消息。

2月19日，上证报记者从奇瑞汽车获悉，日前，由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利正式公开。

另据天眼查，近日，广州汇天飞行汽车制造有限公司发生工商变更，注册资本由5亿元增至6.5亿元。该公司由广东汇天飞行汽车有限公司全资持股，后者为小鹏汽车旗下HT Flying Car（Hong Kong）Limited全资子公司。

业内专家对记者表示，随着低空经济的发展，拥有技术研发和资金优势的汽车行业企业正在积极跨界布局，完成从陆地到天空的业务拓展。



由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利

三体对接

“乐高”模式组装

区别于传统一体式飞行汽车，奇瑞和清华大学联合研发的这款三体复合翼飞行汽车首次采用了模块化分体式设计理念，并开创性地引入了三体对接机构。该飞行汽车主要由三个部分构成：飞行模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块以及行驶模块。



奇瑞和清华大学联合研发的三体复合翼飞行汽车

其中，飞行模块加上座舱可以组成飞机形态，而行驶模块与座舱结合则形成汽车形态，实现“乐高”模式的灵活组装。这种独特的模块化设计，让飞行汽车可以根据实际需求灵活切换形态：安装飞行模块即可起飞，起飞后自动断开与行驶模块的连接，降落之后又能重新连接行驶模块使用。



三体复合翼飞行汽车飞行状态

奇瑞研发人员介绍，模块化分体式设计不仅能让汽车灵活切换形态，更贴近实际使用场景，还解决了飞行汽车“起飞难、降落慢”的问题，让打“飞的”通勤成为现实可能。奇瑞三体式复合翼飞行汽车还摒弃了传统方向盘、油门等控制装置，支持无人驾驶模式下的飞行和行驶两种操作方式，可以大幅降低驾驶难度。

按照规划，奇瑞正在加快推进智能化战略，技术创新涵盖电池、智舱、智驾、智慧平台等关键领域。为汇聚全球顶尖的智慧和资源，奇瑞集中资源打造了以开放式创新为核心的“开阳实验室”。通过这个平台，实现产学研的融合创新，加大前瞻技术的探索，加速科研成果的转化，让科技创新真正落地生根。此次公布的飞行汽车就是“开阳实验室”的重要成果之一。

小鹏汇天飞行汽车已收近4000台订单

作为造车新势力代表的小鹏汽车也在积极布局飞行汽车业务。天眼查显示，近日，广州汇天飞行汽车制造有限公司发生工商变更，注册资本由5亿元增至6.5亿元。该公司由广东汇天飞行汽车有限公司全资持股，后者为小鹏汽车旗下HT Flying Car（Hong Kong） Limited全资子公司。

2025年1月，小鹏汇天展示了其分体式飞行汽车“陆地航母”。小鹏汇天方面表示，目前，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，这是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划2026年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。



2024年12月14日，小鹏汇天飞行汽车在上海陆家嘴试飞成功

小鹏汽车董事长何小鹏在近日召开的2025年广东省高质量发展大会上介绍，小鹏汇天成功推出全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”。自2024年11月首飞以来，已经收到近4000台订单。

何小鹏表示，小鹏汽车的愿景是打造一个全方位的未来出行生态。“城市出行用自动驾驶汽车，省内出行用飞行汽车，最后一公里用人形机器人——这是小鹏对未来出行的构思。”何小鹏透露，2025年，预计小鹏汽车和小鹏汇天的研发投入总计将达到约95亿元。

作者：俞立严