飞行汽车纪元启幕:马斯克参投的Alef Model A冲破天际

斯伯丁

2025年2月22日，一段视频在全球社交平台疯传：一辆黑色汽车从公路缓缓升起，掠过前方SUV的车顶，随后平稳降落。这并非科幻电影，而是美国飞行汽车公司Alef Aeronautics的Model A首次在公共道路完成垂直起降试飞。马斯克旗下的SpaceX作为投资人之一，为这场交通革命按下了加速键。

颠覆传统：从公路到天空的无缝切换

Model A的诞生，终结了人类对飞行汽车长达百年的想象。这辆纯电动汽车无需跑道或外露螺旋桨，仅凭隐藏于网状车身的四角旋翼，即可实现垂直起降。其设计由瑞典设计师Hirash Razaghi操刀，融合了布加迪的奢华与捷豹的流线美学，车身采用3D打印网状结构，驾驶舱则被全玻璃球形舱包裹，科幻感与实用性并存。



更令人惊叹的是它的“双栖”能力：地面模式下，Model A能以40公里/小时的速度在普通公路行驶，续航达322公里；切换至飞行模式后，可搭载两人以177公里的飞行续航跨越拥堵。尽管电池与电机技术细节尚未公开，但其已通过美国联邦航空管理局（FAA）适航认证，计划于2025年底量产交付。

马斯克的野心与行业竞速

Alef并非横空出世。早在2015年，这家公司便以飞行汽车为蓝图，吸引了特斯拉早期投资人蒂姆·德雷珀的300万美元种子资金。2017年原型初现，2022年Model A发布，再到如今试飞成功，十年磨一剑的坚持终见曙光。

马斯克的加持无疑为Alef注入强心剂。尽管他本人未直接参与研发，但SpaceX的投资标签已足够引发市场狂热。目前Model A以30万美元（约217万元人民币）的售价收获3300份订单，用户仅需支付150美元定金即可加入排队行列。然而，质疑声亦不绝于耳。有网友调侃其为“装了无人机的汽车壳”，更多人担忧空中交规与驾驶资质问题——毕竟，飞行模式下驾驶员需持有飞行员执照。

未来交通：万亿市场的星辰大海

Alef的野心不止于Model A。其下一代产品Model Z计划于2035年面世，售价骤降至3.5万美元（约25万元人民币），目标直指大众市场。这一布局恰与行业趋势契合：摩根士丹利预测，至2050年全球飞行汽车市场规模将达9万亿美元，中国占比超2万亿；而中国《飞行汽车发展白皮书》亦勾勒出陆空立体交通网的蓝图。

然而，赛道早已拥挤。小鹏、广汽等中国车企正加速研发eVTOL（电动垂直起降飞行器），吉利甚至收购美国Terrafugia公司抢占先机。Alef若想突围，不仅需攻克电池效率与空中管制难题，更要在成本与安全性上建立护城河。

天空不属于极限，而是新的起点

Alef Model A的试飞成功，标志着人类交通从二维平面迈向三维空间的临界点。正如其CEO吉姆·杜霍夫尼所言：“我们正在证明，新的交通方式可能实现。” 当飞行汽车从富豪玩具变为通勤工具，城市天际线或将重写。而马斯克的身影再次提醒我们：颠覆，从来不止于地面。

（本文综合公开报道，部分细节存在技术推测，实际参数以厂商公布为准。）