马斯克投资的飞行汽车真飞起来了!300万一辆已预定3300台,未来能像打滴滴一样叫“飞的”?

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据外媒报道，马斯克投的飞行汽车试飞成功！垂直起降，无外露螺旋桨，水平飞行可达177公里！217万元一辆，已有3300个订单。

一、科幻成真：全球首辆“能跑能飞”的汽车诞生

“堵车时直接起飞”这个曾经只存在于《回到未来》《第五元素》等科幻片的场景，如今真的被造出来了！

最近，由马斯克参与投资的美国公司Alef Aeronautics放出一段炸裂视频：他们的Model A飞行汽车在封闭道路上完成垂直起飞、空中悬停、绕开障碍物后平稳降落，整个过程行云流水，就像一只灵活的机械蜻蜓。

更让人惊讶的是，这辆车的CEO吉姆・杜霍夫尼竟然亲自上阵试飞。视频里他像开普通汽车一样驶入测试路段，按下按钮后车轮自动收起，车身两侧的八个螺旋桨瞬间启动，带着2吨重的车身稳稳升到10米高空。

完成测试后，车辆又变回普通模式开走，整个过程比变形金刚还酷！







二、十年逆袭：从车库创业到颠覆交通

这家公司的故事比电影还励志。

2013年，四个航空航天专业的“技术宅”在加州一个车库里捣鼓飞行汽车模型时，根本没人相信他们能成功。

当时连马斯克都公开吐槽：“飞行汽车要么太吵，要么续航太差，就是个愚蠢的想法。”

但创始人吉姆・杜霍夫尼偏不信邪。他们2017年拿着木头和3D打印零件拼出的初代原型，找到特斯拉早期投资人蒂姆・德雷珀。

没想到这位投资大佬当场拍板：“这玩意儿要是能飞起来，我投300万美元！”

拿到这笔救命钱后，团队开始玩命研发，甚至把飞机矢量推进技术装进汽车底盘。

2022年Model A原型车首次亮相时，直接打破了三个行业纪录：

1. 首辆通过美国FAA航空认证的飞行汽车

2. 全球首个不依赖跑道、能在普通道路垂直起飞的量产车型

3. 续航碾压同行：地面跑322公里+空中飞177公里（相当于北京到济南的距离）

三、技术黑科技大揭秘：汽车如何变身飞机？

这辆“变形金刚”藏着哪些黑科技？我们扒出了核心亮点：

1.折叠螺旋桨系统

平时开车时，藏在车门里的8个螺旋桨完全看不见。

一旦启动飞行模式，碳纤维桨叶像雨伞骨架般展开，30秒内就能完成变形。

这个设计还拿了航空专利——既保证飞行稳定性，又不会在马路上“张牙舞爪”吓到路人。

2.航空级安全配置

虽然看起来像放大版无人机，但内部配置堪比客机：

• 三重备用电源系统（断电也能紧急降落）

• 雷达+摄像头360度避障（能识别电线杆、飞鸟等障碍物）

• 整机95%零件来自波音/空客供应商（起落架用的就是空客A320同款材质）

3.超跑级颜值

请来设计过布加迪Chiron的瑞典大神Hirash Razaghi操刀，车顶是全透明穹顶，飞行时就像坐在玻璃泡泡里看风景。地面模式车宽只有2.1米，比劳斯莱斯幻影还窄，普通车位就能停。



不过也有槽点：目前公布的视频都是在封闭路段测试，真实城市环境里如何应对狂风、暴雨等极端天气？

电池容量至今保密，有工程师推算可能需要200度电（相当于3辆特斯拉的电池），充电时间可能长达5小时。

四、谁在抢购300万一辆的“空中超跑”？

虽然定价30万美元（约217万人民币）比保时捷911还贵，但全球已有3300位土豪抢先下单。

预定规则也很“套路”：

• 交150美元定金：排队等2025年量产

• 加价10倍交1500美元：进VIP通道提前提车

• 中国买家占比超30%（官网支持支付宝付款）

业内人士分析，首批买家主要是三类人：

1. 硅谷科技新贵（把飞行汽车当最新玩具）

2. 中东石油富豪（沙漠里建私人停机坪）

3. 中国跨境电商大佬（已有深圳老板组团订购10台）

更让人期待的是平民款Model Z——2035年上市，价格直接砍到3.5万美元（25万人民币）。公司透露这款车将取消豪华内饰，但保留核心飞行功能，目标让普通家庭也能“飞着去上班”。



五、中美空中大战：小鹏、广汽悄悄憋大招

飞行汽车赛道早已硝烟弥漫：

• 小鹏旅航者X2：今年在广州试飞成功，最大载重200公斤

• 广汽GOVE：首创“汽车+无人机”分体设计，车顶带可拆卸飞行器

• 美国Archer：获美联航采购200架，计划2025年开通“空中出租车”线路

• 德国Lilium：7座商务版已接欧洲航空订单

中国最新发布的《飞行汽车白皮书》更曝出猛料：

• 2025年：北上广深试点“空中巴士”线路

• 2035年：飞行汽车保险费率将比现在降低80%

• 2050年：全国建10万座“空中充电塔”（带停机坪的超级充电站）

摩根士丹利预测，到2050年中国将拥有全球最大的“飞的”车队。

到时候可能出现这样的场景：早高峰时，无人机交警在空中指挥交通，上班族用手机APP叫“飞的”，价格和专车差不多，但通勤时间缩短70%。

六、空中交规难题：撞车了算交通事故还是空难？

虽然前景美好，但现实问题也不少：

1. 空中交通管制：现在民航客机飞行高度在6000米以上，但飞行汽车通常在300米以下活动，这个空域如何管理？

2. 事故责任认定：如果两辆飞行汽车在空中剐蹭，该由交警还是民航局处理？

3. 噪音污染：测试显示Model A起飞时噪音达85分贝，相当于柴油卡车经过，密集起飞会不会变“空中菜市场”？

专家建议未来可能实行“空中限行”：

• 工作日单双号限飞

• 设立“禁飞区”（学校、医院上空禁止飞行）

• 飞行必须报备航线（像现在打滴滴选路线）

七、普通人什么时候能开上飞行汽车？

按目前进展推测：

• 2025-2030年：富豪玩具阶段（价格百万级，需考取飞行驾照）

• 2030-2040年：商务应用阶段（空中快递、急救医疗等领域）

• 2040年后：大众普及阶段（自动飞行系统成熟，价格降至20万以内）

有趣的是，Alef公司正在开发“空中自动驾驶”系统。未来可能实现这样的场景：你坐进车里说“去公司”，车辆自动规划路线——前5公里地面行驶，遇到堵车立即升空，到达目的地后自动泊入楼顶停机坪。

想象一下，当飞行汽车普及后，房地产广告可能要改成：“地铁房+空中走廊房，双交通稀缺资源！”

而驾校的广告语恐怕是：“包教包会，30天拿飞行驾照，学不会免费重修！”

这场持续百年的飞行汽车梦想，终于照进了现实。

或许我们的孩子将来学车时，教练第一句话会是：

“先系好安全带，记住油门别踩太猛——除非你想直接上天！”