国君机械|Alef试飞飞行汽车Model A,兼具陆地行驶与飞行

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投资建议：美国 Alef Aeronautics 公司成功在城市环境中，对其飞行汽车 Model A 的原型车完成了测试，顺利实现了垂直起降以及跨越障碍等一系列动作，有望推动低空经济商业化进程进一步加速。

陆地行驶与飞行功能兼具，或为低空经济发展新方向。Model A外观与普通汽车相似，既能在城市道路正常行驶，又能实现垂直起降，采用隐藏式螺旋桨和网状碳纤维车身，兼顾汽车造型与飞行稳定性。在满电状态下，Model A 的水平飞行距离可达 177 公里，地面行驶距离更是高达 322 公里。目前国内eVTOl主机厂主要采用单一的垂直起降功能，不包含陆地行驶功能，Model A其陆空两用的双重功能具有重要意义，突破了传统交通工具功能单一的局限，为未来出行方式的变革提供了技术支撑。

成本有望持续降低，商业化进程加速。Model A 于2023年7月获美国联邦航空管理局（FAA）特殊适航认证，并获马斯克旗下SpaceX等投资，目前已获得 3300 份预订单，展现出市场对飞行汽车的强烈期待，其计划于 2025 年第四季度正式生产并交付，售价约 30 万美元（约合人民币 217 万元）。随着飞行器制造技术的成熟与量产后规模效应凸显，成本有望持续下降，Alef目前正在研发第二款飞行汽车Model Z，预计起售价约为35000美元（约25.4万元人民币），计划于2035年发布。未来飞行器成本下降后，价格的亲民化会吸引更多普通消费者，真正走进大众生活。

国内车企积极布局飞行汽车，产业技术与生态不断完善。除亿航智能等专业eVTOl主机厂商外，目前国内众多车企积极参与低空经济，例如小鹏汇天“陆地航母”计划于2026年交付，广汽集团发布飞行汽车品牌“GOVY 高域”，计划 2025 年启动适航认证，长安汽车预计2026年发布飞行汽车，吉利控股旗下的沃飞长空AE200处于试飞阶段，奇瑞的三体复合翼飞行汽车已成功首航。车企入局低空经济，有望依靠自身的技术实力与生产制造优势，推动飞行汽车从概念逐步走向商业化应用落地。

风险提示：1）低空经济产业化进程不及预期；2）产业政策落地不及预期。

   文章来源

本文摘自：2025年2月25日发布的《Alef试飞飞行汽车Model A，兼具陆地行驶与飞行》

肖群稀，资格证书编号：S0880522120001

张   越，资格证书编号：S0880522090004

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