马斯克吐槽飞行汽车不靠谱

我的AE86

马斯克又开喷了，这回轮到了飞行汽车。在迪拜世界政府峰会上，这位科技大佬直接把飞行汽车批得体无完肤，称其"非常不靠谱"。虽然他承认这想法挺美好，但现实嘛，啧啧。

"飞在天上的车，听着挺酷，但你想过掉下来砸到脑袋的感觉吗？" 马斯克这话虽然没直说，但他的担忧确实直指飞行汽车的核心问题——安全性。尤其在人口密集区，一旦零件掉落或撞到大楼，那麻烦可就大了。



说起交通拥堵问题，马斯克认为解决办法在于道路的三维化发展。"家都挤到地面有限的路面上，交通就会瘫痪。" 这倒是实话，但上天还是入地？这是个问题。

马斯克显然投地下一票。他指出，飞行器普遍存在三大硬伤：噪音大、风力冲击大、还有让人提心吊胆的坠落风险。更别提遇到个暴风雨，全城的"空中的士"可能集体趴窝，这不就回到起点了吗？

相比之下，他心头好The Boring Company的地下隧道就没这些烦恼。不管天上下刀子还是下火，地底下该咋走还咋走。我猜这话要是被小鹏听到，怕是得牙疼几天。



讲真，这段吐槽背后，其实是两种未来交通愿景的碰撞。马斯克押注的地下隧道与不少车企追逐的低空经济，到底谁能赢？

有意思的是，就在马斯克唱衰飞行汽车的同时，国内却在大力推进低空经济建设。小鹏汽车更是在飞行汽车领域进展迅速，成为这条赛道上的领头羊。

这让我想起10年前特斯拉刚进中国时，不少传统车企嘲笑电动车"玩具车"的场景。现在呢？那些曾经的嘲笑者，有几个不是在拼命追赶电动化？

历史总是惊人地相似——当一个创新被行业大佬公开diss时，要么它真的是个馊主意，要么就是下一个颠覆性机会。

飞行汽车到底是昙花一现还是未来趋势？

马斯克这波"看衰"是专业判断还是为自家隧道业务站台？

时间会给我们答案。不过在那之前，我倒是很想听听读者们的看法：你觉得未来出行的主流会是飞行汽车，还是地下隧道？或者两者都不是？