人形机器人、飞行汽车、海南自贸港……“代表通道”带来这些信息

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3月8日，在十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”集中采访活动上，六位来自企业、学校、农村、街道和自贸港建设的全国人大代表围绕新能源汽车产业、激光装备以及海南自贸港建设等回答记者提问。
全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏表示，全新的AI时代正在到来，会显著推动AI和汽车的变革。
全国人大代表，华工科技党委书记、董事长马新强表示，中国激光产业已迈入全球第一方阵。
全国人大代表、海南省委自贸港工委办副主任蔡强表示，2025年，海南自贸港就要封关运作，与海南自贸港相适应的税制建设正在成型起势。
何小鹏：探索加速落地L3级别自动驾驶  飞行汽车“陆地航母”明年有望量产


全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏
何小鹏表示，全新的AI时代正在到来，会极大地推动AI和汽车的变革。主要有两个方面：一是AI会推动自动驾驶、无人驾驶的加速到来；二是汽车产业正在和机器人进行融合。
“2024年，小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶。”何小鹏表示，2025年，小鹏正在探索加速落地L3级别的自动驾驶。2026年，小鹏期望探索在停车场的L4级别的无人驾驶，包括无人泊车和无人取车。这将加速中国无人驾驶行业向前发展。
何小鹏表示，小鹏过去做了五年人形机器人的研发，将人形机器人分为L1—L5五个级别。目前的人形机器人实际上是在L2的初期，要想把人形机器人真正商业化，一定要能够实现L3能力，也就是把手、脚、嘴、眼和大脑能够全项的融合。期待在2026年能够量产面向工业的L3级别的人形机器人。
何小鹏表示，中国的低空经济正在飞速前行。2026年，小鹏计划将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产。小鹏将汽车的操控性与AI的智能结合起来，重新开发基于飞行器的操控体系，能够更安全便捷地操控整个飞机。小鹏的愿景是对未来出行的探索，希望在城市内做到无人驾驶汽车的应用，希望在城市间做到低空飞行汽车的应用，希望在“最后一公里”，在工厂、小区实现机器人的应用。

马新强：创新是一场没有终点的长跑


全国人大代表，华工科技党委书记、董事长马新强
马新强表示，二十多年前，中国的高端激光加工装备基本依靠国外进口。为了破解技术难题，华工科技多年来在高端装备制造领域奋起直追，成功研制了汽车白车身激光焊接装备，一举突破了国外近40年的技术垄断，现在用43秒就可以完成一辆汽车车身的激光焊接，这也是目前行业的最快速度。
马新强表示，中国激光产业已迈入全球第一方阵。但创新是一场没有终点的长跑。华工科技将继续下苦功、走难路，在光电子信息产业领域独树一帜、再塑新优势，争当高端装备产业创新的排头兵。
蔡强：海南自贸港封关后适用“零关税”商品种类将大大增加


全国人大代表、海南省委自贸港工委办副主任蔡强
蔡强表示，2025年，海南自贸港将封关运作，与海南自贸港相适应的税制建设正在成型起势。“零关税”方面有原辅料、自用生产设备、交通工具和游艇三张清单。下一步，封关以后，适用“零关税”的商品种类还将大大增加。
“低税率”方面有企业所得税、个人所得税“双15%”优惠政策，这些政策在封关以后还要进一步优化升级。
“‘简税制’方面，我们正在积极研究相关改革方案。这些税制安排和优惠政策已经变成了自贸港建设的‘加速器’和‘吸铁石’。”蔡强称。

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