eVTOL的“韭菜局”:资本狂欢背后的三大死穴

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低空经济这潭水深得很，有人当风口，有人当韭菜池子。在这片天上飞的到底是凤凰还是扑棱蛾子，咱每天给你拿八倍镜盯着，欢迎关注
【正文】

继上次聊到【无人机送快递：一场政府埋单的 “面子工程”？】后台炸出一堆老铁讨论，“深圳搞无人机物流中心是不是为了卖地？”“补贴烧完是不是又得凉？”（懂的都懂）。

今天咱换个更猛的来聊——eVTOL（电动垂直起降飞行器）。这玩意儿号称“空中特斯拉”，能载人载货、垂直起降，听起来科幻感拉满。深圳前阵子刚搞了个“无人机+无人车”协同送货的智慧物流中心，顺丰的同城快递硬生生从8小时干到2小时。但别急着嗨

，无人机送快递折腾了十年还没普及，eVTOL的坑可比这深多了。

资本圈倒是早就嗨翻了。2023年全球eVTOL融资破110亿美元，前十名公司吃掉了81%的钱，国内小鹏汇天、亿航智能这些玩家一轮轮融资拿到手软，Pre-B轮动不动数亿人民币起步。可问题来了：技术没成熟，资本先狂欢，韭菜们准备好接盘了吗？
死穴一：电池瓶颈，科幻与现实的“骨感差距”

eVTOL最大的牛皮是“空中出行革命”，但现实是——电池技术连地面电动车都没彻底搞定，就想上天？

续航焦虑MAX：eVTOL的电池能量密度得做到300-400Wh/kg才能飞200公里，而目前顶尖动力电池才勉强摸到300Wh/kg。更要命的是，起飞阶段电池放电倍率得飙到5C以上（相当于5倍电量瞬间输出），这玩意对电池寿命和安全性简直是“自杀式考验”。

成本劝退：亿航的载人eVTOL一台卖239万，6-8座版本更是标价2200万，比劳斯莱斯还贵。就算量产降价，2030年预计也得1200万一台，普通人想“打飞的”？不如先攒钱买套房。

固态电池画饼：中信证券吹风“固态电池是eVTOL的未来”，但现实是这技术商业化还早，连特斯拉都搞不定。亿航和峰飞合作研发的固态电池号称续航提升60%-90%，但量产时间表？“敬请期待”。

死穴二：适航认证与监管，全球“互撕”的生死局

eVTOL想上天，得先过适航认证这道鬼门关。但全球监管标准堪比“诸侯割据”：

欧洲最严：EASA把载人eVTOL安全标准拉到和民航客机一档，灾难性事故概率必须小于十亿分之一，直接逼死一堆小厂。

美国“老套路”：FAA拿直升机的标准来套eVTOL，但两者动力系统天差地别，导致适航文件写得像“缝合怪”。

中国“摸石头”：民航局倒是给亿航发了全球首张适航证，但整体法规还在“先行先试”，安全监管体系没跟上，万一出事，行业分分钟崩盘。

更魔幻的是，国内厂商一边融资一边抢订单，峰飞航空拿了个1.57亿的采购单，5座载人机型还没拿到适航证就敢签合同，“先卖再飞，韭菜先行”的套路眼熟不？
死穴三：基建与市场，谁为“空中楼阁”买单？

就算技术过关、监管放行，eVTOL还得面对灵魂拷问：谁来建充电桩？谁愿意坐？

基建黑洞：起降场、充电站、低空交通管理系统，这些基建投入堪比再造个高铁网。深圳试点搞个物流中心都得靠政府砸钱，全国铺开？地主家也没余粮啊。

市场教育：普通人一听“无人驾驶飞行器”，第一反应是“掉下来咋办？”。摩根士丹利预测2040年全球eVTOL市场规模1万亿美元，但52%是货运，载人只占46%。说白了，资本吹的“空中滴滴”大概率先沦为“快递小哥”。

价格泡沫：参考新能源汽车历史，恒驰汽车市值一度碾压比亚迪，结果一地鸡毛。eVTOL现在估值动不动百亿，但技术路线都没统一（倾转旋翼、多旋翼、复合翼互撕），最后活下来的能有几家？

历史教训

eVTOL的剧本，早在新能车和无人机行业上演过：

新能车大逃杀：拜腾烧光84亿造不出量产车，赛麟汽车骗补60亿跑路，最后活下来的是特斯拉和比亚迪这种技术派。eVTOL如今融资热，但有多少公司是“PPT造飞机”？

无人机泡沫：2016年消费级无人机企业死掉九成，活下来的大疆靠农业植保和行业应用翻身。eVTOL如果只盯着“载人炫酷”，忽视货运、消防、医疗等务实场景，迟早重蹈覆辙。

谁能活到“收割期”？

eVTOL不是骗局，但肯定是个“长期抗战”

技术派胜出：谁能搞定高密度电池、轻量化机身、智能避障，谁就能吃到第一块蛋糕。小鹏汇天押注增程式混动，峰飞死磕货运机型，路子比纯电载人更现实。

政策红利：中国推低空经济的态度比欧美更激进，深圳、安徽等地已砸钱建试点。如果能抢在欧美前完善法规和基建，国内厂商有机会复制高铁逆袭剧本。

资本冷静：2023年融资潮后，行业即将进入洗牌期。沃兰特航空预言“头部效应加剧”，没技术、没订单的公司，迟早被踢出局。

韭菜防割指南

eVTOL的故事很性感，但普通人记住三点：

别信“明年量产”：适航认证慢如龟速，技术瓶颈一抓一把，2025年商业化？梦里啥都有。

警惕“订单泡沫”：没适航证的订单都是画饼，参考恒驰的700亿意向订单，最后全成废纸。

盯紧现金流：融到钱的企业不一定靠谱，能自己造血（比如接军方单子、搞物流配送）的才是真王者。

最后啰嗦一句：eVTOL是场豪赌，但赌桌上赢钱的，从来不是跟风的韭菜。
（本文数据均引用自公开资料，观点仅代表作者个人立场）