加入飞客，让女司机不再是空中“杀手”

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那些炸机视频集锦，简直就让人鸡皮疙瘩都起来了，不做死也容易炸机，这让美女飞手怎么办啊！其实炸机的原因有近80%是人为操作引起的，想要无人机和人都一样安全，一起来看看下面的十点吧。

检查螺旋桨安装不当
　　首先来说一下螺旋桨的安装，一般的无人机螺旋桨，采用的是自紧桨的结构，旋转安装，很多人都会靠惯性，让螺旋桨锁紧，然而这样子的操作，很容易假拧紧，这样子螺旋桨在旋转的时候，很容在半空中出现耍出的情况。

夜间飞行
　　在夜晚放无人机时，由于光线不足，无人机的航拍摄像头的画质会下降，无法清晰显示实时飞行情况，再者就是夜晚灯光昏暗，一些无人机自带的视觉稳定功能并不能正常工作，或是效能下降，无人机很容易出现漂移的情况.对于新入门的朋友，这样子操控飞行器很容易出事故。建议新手在白天练熟手以后，才好尝试晚上飞行。

反方向操控飞行
　　对于新手来说，一般习惯了无人机正方向飞行，而当飞机头调转后，无人机飞行方向，左右将也会调转，在遇上一些建筑物或障碍物时，操作不正确，会撞上去。建议新手白天的时候，在空旷地方（如：没有人的足球场），让无人机以反方向飞行，好像开车一样绕8字飞行。熟悉以后，再换另一个方向操控绕圈圈，直至4个方向都熟练了，再到路面飞行。

自动返航高度设置不当
　　自动返航是很多无人机当中内置的一项保护机制，就是在遥控器信号被建筑物遮挡时，或信号中断的时候，飞行器自动返航。其设计原理，先将无人机上升至一定的高度，在恒定的高度飞行，按照预设的位置和预设的返航高度飞行，直线返航飞行，返航过程中，以为没有配备自动避开障碍物的功能，如果高度不足，遇上高楼或山坡时，无人机就会直接撞上去，然后就GG了，所以自动返航的高度应该设置在周围建筑物的高度以上，避免炸机。

返航过程中电量不足
　　在自动返航当中，当返航距离不远时，电池不足以支撑无人机到达返航点，飞机将会在途中已耗尽了电池，炸机也是必然的情况，因此在设置电量提醒功能是非常有必要的，不能等到电池仅有10%时才开始返航，及早返航，来保障无人机的安全。

高楼中起飞无人机
　　因为高楼都是由钢筋混泥土建成，大量铁器会有一定的磁场，影像指南针稳定，同时GPS信号也会因为建筑遮挡而减弱或漂移，无法精准操作无人机，甚至是直接失去无人机的控制权，所以要尽量避免在GPS信号不稳定、指南针不稳定的环境中飞行。

放风筝、高压电线杆环境
　　高压电线、风筝线等细线在天空的强光照射下，并不能很容易的分辨出来，正因如此，当无人机经过时，风筝线会随高速旋转的螺旋桨相互缠绕在一起，直至停止转动，而高压线也会让无人机的电路系统直接短路，炸机也是必然的事情，所以奉劝各位飞手们要避开这些区域进行飞行。

空中电机被锁定/被关闭
　　现在大多数无人机带有电机锁定功能，刚起飞时候，需要“内八”或“外八”遥杆才能对电机进行解锁，同样，降落后，也可以通过此操作关闭电机锁定，但无人机无法识别是否已到达了地面，只要触发到这个按键，电机将会锁定关闭。当在空中锁定电机以后，无人机就会失去了动力，然后自由落体加速度运动，直接可以提控回家了。

避免恶劣天气
　　下雨、刮大风、雷电天气，等等恶劣天气下，不防水不抗冲击的无人机，肯定是必死无疑了。各位骚年，在出门前也要问一下天气女神姐姐：今天的天气会是怎么样子？避免出现晴转暴雨的突发天气，雷电、暴雨、台风，等天气就不要再出去放飞机了。

高速前进时，遇到障碍物，因为惯性撞机
　　在无人机高速前进时，突然遇到障碍物，立刻回正前进摇杆并不能够将无人机停止，而是会继续依照惯性前进一段距离后，才能静止。当突然遇到障碍物时，应该将方向摇杆调至反方向，让无人机以反方向飞行，以抵消前进时的惯性的冲力，避免撞到障碍物。

总结

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