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重塑天空,Plana 混合动力 eVTOL 概念设计,采用6旋翼全倾转混合动力设计,航程 500 公里。

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重塑天空,Plana 混合动力 eVTOL 概念设计,采用6旋翼全倾转混合动力设计,航程 500 公里。

重塑天空,Plana 混合动力 eVTOL 概念设计,采用6旋翼全倾转混合动力设计,航程 500 公里。-1.png

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发表于 2024-7-30 11:52:41 | 显示全部楼层
好多桨好庞杂而且好难看[笑哭]

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发表于 2024-7-30 11:57:18 | 显示全部楼层
重型多旋翼飞行器的各桨叶之间的自控动态平衡,它的电传飞控需要的中央计算机运算速度极高。同样的微型多旋翼的技术要求也很高。小型的现在已经有反复迭代的成熟硬件、软件了相对容易。现在竞争激烈的是中型的,如飞行家用车、飞行快递机、飞行巡逻机、飞行战场补给及伤员撤离机等才是热点。大型机和重型机一样难,最难的是电机的动力来源,电池?发电机?还是,飞行火球的氢电池,飞行核弹的核电池?

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发表于 2024-7-30 12:07:54 | 显示全部楼层
任何带螺旋桨的东西试图代替汽车都是异端

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发表于 2024-7-30 12:09:54 | 显示全部楼层
现在这年头是倾转旋翼机概念的第二春么,ppt一个又一个的冒出来

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发表于 2024-7-30 12:14:43 | 显示全部楼层
等原型机首飞成功了再说[笑哭]

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发表于 2024-7-30 12:19:33 | 显示全部楼层
油发电再集中分配都比这个强
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