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「膜拜」他手工造了一架战斗机,震惊空军··

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「膜拜」他手工造了一架战斗机,震惊空军··-1.jpg

航空维修专业者,每天和你分享不一样的飞机新鲜事!




什么都先别说

先感受一下这架F-16的起飞

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这位荷兰的大哥名叫Gerald Rutten,是一名资深的航空模型爱好者,同时也是一名飞行员。从二十年前开始他就徒手制造各种航模,这些模型并不是静态展示的,而是真正能够飞的。他还自己设计制造小型的涡喷发动机,用于给那些航模提供动力




最近,他花了几年的功夫硬生生地造出了一架1比5尺寸的F-16战斗机

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下面来看看这位大哥制造飞机的过程

一、测量外形数据

虽然网络上充斥着各种关于F-16的尺寸数据,但是Rutten还是觉得不可靠。Rutten有位在荷兰空军的好朋友,所以就获得了些小福利,能够亲身测量F-16的各种外形数据。

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二、开模,制造外壳


有了这么多外形数据后,Rutten决定要用复合碳纤维做整机的外壳,于是就自己开模,然后做壳。

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三、喷漆,贴图案

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四、起落架

起落架的复杂程度超乎了我们的想象,Rutten从网上买来了图纸,自制了CAD模型,然后用车床一点点地车出了整个起落架。同时设计制造了起落架的收放控制系统。




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我们来看一下整个起落架系统的收放测试。

五、减速板

减速板测试:

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六、座舱

Rutten制作的座舱不单单是个模型,还制作了两块显示屏,同时还模拟了一段真实的座舱提示音。

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座舱完全还原了原来F-16座舱:

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七、发动机

Rutten自己设计了一个小型的涡喷发动机,然后用车床手工打造,推力将近20kg。笔者虽然学了那么多年发动机,但从来没有自己动手制造过,只能说自愧不如。




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八、油箱

整机的油箱当然没法和F-16保持一模一样,于是Rutten便自行设计了两个内置碳纤维油箱,并徒手开模制造了出来。

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九、喷口

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十、后加力燃烧室

喷口搞定了之后其实还没完,因为F-16是有后加力燃烧室的,而这台自制的涡喷发动机没有这个功能。为了模拟后加力燃烧室,Rutten在喷口内壁做了两圈LED灯。只要一加推力,这两圈LED灯便自动亮起。

乍一看,和加力燃烧室特别的像。

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我们不妨来看看开加力的效果:

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完工

整机安装完毕,最后的效果图是这样:

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说到这里,大家是不是已经跪了,其实荷兰空军也跪了。Rutten大哥的项目后来引起了荷兰空军的注意,他们特意为其安排一场见面会:

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我们再来看一段这架F-16的起飞动图:

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F-16 by Gerald Rutten

转载来源:灰机那些事儿

注:本文系网络转载,版权归原作者所有。但因转载众多,或无法确认真正原始作者,故仅标明转载来源,如涉及作品版权问题,请与我们联系,我们将在第一时间协商版权问题或删除内容!内容为作者个人观点,并不代表本头条号赞同其观点和对其真实性负责。



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这是高手,简直不要太牛逼了!

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首先你要有个空军的朋友能让你进去摸飞机[微笑][微笑]

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这台发动机的图纸早在92年的《航空模型》上就有介绍了。

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中国农民自己造个飞行器都犯法了

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西方注重从小培养孩子亲近大自然,发现大自然的奥秘,养成动手开发奥秘的兴趣培养。我们…脏!危险!脏!还是危险!不务正业不学习,将来怎么混…考试…复习…考试…

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不就是航模么!

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兴趣爱好是最好的动力。干自己想干的就是最大的快乐。

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大学应该开一门手工课

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在中国,这都是机密,个人完全接触不到的,造飞机你造汽车都不行…

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这不算是最牛逼的了,B2在美国也是一个爱好航模的纯手工打造出来了,那个起飞时的发动机声音,也是涡扇发动机,好牛逼

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人才呀,一个人能完成一整架飞机。皮干

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你有钱自己开模吗?你能接触到战斗机吗。。。?

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我们啥时候这样的,那才是真正的可以说进步了

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发表于 2022-10-24 14:15:18 | 显示全部楼层
真正牛的地方在于全是自己动手做!这个发动机买也可以,三五万块钱……碳纤维机身,定做几千到两三万都有……遥控看几通道,也就千把块……攒起来容易,自己做估计得翻三倍

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发表于 2022-10-24 14:24:08 | 显示全部楼层
人才呀!大兄弟!你太牛掰!
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