【第六期】航模小常识——3分钟让你读懂航模电池

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外场飞行的时候总能看到一群孩子蹲在地上，弓着背，埋着头手里不停的捣鼓着他们在干嘛呢？


没错，他们在给航模电池充电今天我们来讲讲电池的有关内容准备好了吗？

学一学

锂电池的种类很多，常用的有锂聚合物电池（Li-Po）、锂离子电池（Li-ion）、磷酸铁锂电池（Li-Fe）等。模型中我们常用锂聚合物电池（Li-Po）用做动力电和高压接收电。锂电池的包装上有各种参数，都表示什么呢？

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01S / P
S 表示电池的串联（Serial），P 表示电池的并联（Parallel）

单片电池电压为3.7V，锂聚合物电池经常以数个电芯串联而成，从而满足航空模型动力对电压的要求。

标示2S，那就表示是用2个锂电芯串联成7.4V电压（3.7V×2＝7.4V），3S就表示3个锂电池芯串联成11.1V电压（3.7V×3＝11.1V），依此类推。

另外有一种标示的方式例为「3S2P」，就表示3个锂电池芯串联、2组并联，这意思是将2组3S串联的锂电池芯并联在一起，以2组3S/2200mAh电池来说，并联后容量相加、电压不变，所以该型电池为3S2P/4400mAh。

由于现在电池的制作技术精良，加上成本也降低许多，大多数都是直接生产高容量电芯，已经少有见到串联后再并联的电池。

01
以下哪幅图片是3S电池？




选我



选我
02C 数-放电倍率
锂电池的C数指的就是该电池的放电倍率，是Capacity的缩写。例如标示25C，表示具有标示容量的25倍电流的放电倍率。例如容量标示2200mAh，放电倍率标示25C，那大致的计算方式就是：2.2A×25C＝55A，这表示这块电池可以以55A电流持续放电。

02
算一算，下图中电池的持续放电电流是多大？


198

19.8

18

1980


图示为高达60C放电倍率的达普DUPU电池

03mAh - 容量
容量单位要将mAh 三个字拆开来看会比较容易理解：

m＝mili，千分之一单位（毫）

A＝Ampere，中文是安培，代表电流的单位

h＝hour，小时

例如容量标示2200mAh，同等于2.2Ah，表示它如果以2.2A放电，可以持续放1个小时，如果只用1.1A放电，就可以持续放电2小时，依此换算，容量越大，在相同电流的条件下放电时间就越长。

03
在相同电流的条件下，下面哪个电池的放电时间短？




选我



选我

04V - 电压
V是Volt 的缩写，中文就是伏特，是电压的单位。锂聚合物电池的单片标准电压是3.7V，充电截止电压为4.2V，最低放电截止电压极限是2.8V。低于2.8V属于过放，几乎无法修复，高于4.2V属于过充，有起火燃烧的危险。

04
算一算，下图中的电池有几片电芯？


3S

4S

2S

5S


表示14.8V   2200mAh 25C的达普电池


充电方式
锂聚电池务必使用专用的锂电池平衡充电器。充电器的好坏会影响充电精度，从而影响电池的使用寿命。



锂聚电池的充电最佳电流为0.7C倍率，例如2200mAh（2.2Ah）的充电电流就是1.5A-1.6A（2.2Ah*0.7C=1.54A）。

市面上现在有很多品牌的航模电池专用充电器，设计的功能也越来越多，使用起来也越来越方便。也许在平时这些参数的计算根本用不上，但是作为航模爱好者，掌握这些参数的意义还是很有必要的。

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