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中国“飞行汽车”第一次跨海跨海飞行视频火了!短途出行,每公里仅3元,性价比200%!

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发表于 2024-7-6 19:36:26 | 显示全部楼层 |阅读模式


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中国“飞行汽车”第一次跨海跨海飞行视频火了!短途出行,每公里仅3元,性价比200%!-1.jpg

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发表于 2024-7-6 19:49:44 | 显示全部楼层
这个项目最大的价值是对低空法规的探索吧?还有别叫它飞行汽车,这是电动多旋翼飞行器。

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发表于 2024-7-6 19:58:00 | 显示全部楼层
与其说是汽车,不如说更接近多旋翼无人机,甚至根本不需要驾驶员在无人机内,指令操作和人工操作就行了,只是目前无人机事故都挺多的,这种重量更大,要求更高的飞行器,想普及就有点痴人说梦了。

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发表于 2024-7-6 20:01:24 | 显示全部楼层
电动直升机,和汽车有啥关系

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发表于 2024-7-6 20:07:15 | 显示全部楼层
这种东西在我国理论上是作为医疗公安消防等机构优先配置 而不应该成为民用资本的专属

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发表于 2024-7-6 20:20:56 | 显示全部楼层
这玩意老百姓家用还早着呢。 肯定先要配备给 医院,警察,救援等等单位先行试用

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发表于 2024-7-6 20:31:22 | 显示全部楼层
国内:富人的玩具;不就是直升机吗;不安全不敢坐
国外:科技感;先进技术;我都不敢想我坐上去会有多幸福;开源!

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发表于 2024-7-6 20:37:13 | 显示全部楼层
这不就是小飞机吗?合车有个屁关系

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发表于 2024-7-6 20:51:02 | 显示全部楼层
这种倾转旋翼机安全吗?鱼鹰可是年年都出事故。

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发表于 2024-7-6 20:52:43 | 显示全部楼层
天上飞的后期运行维护保养最重要,汽车出点故障不至于要命,天上飞的掉下来百分之九十得死。

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发表于 2024-7-6 20:57:31 | 显示全部楼层
一时半会儿就是个金融玩具

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发表于 2024-7-6 21:07:48 | 显示全部楼层
高层也要装防护栏杆咯

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发表于 2024-7-6 21:20:24 | 显示全部楼层
这类电动多旋翼飞行器,存在结构上的死重。虽然技术含量低,容易开发制造,但是,续航力短,载重低,最多只能成为一种过渡类型。
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大型电动旋翼机,要想实现实用化价值,受到电池技术的限制,必须要走另外一条技术线路,走使用倾转旋翼的结构,这类结构,美国人在搞,中国有一家也在搞,但是,美国走在前面,已经实用化了。就是这款https://www.bilibili.com/video/BV1VL4y1h7uE/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=bd6158a977ed279c2cf8adb691c7029f
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中国也有类似的项目开发https://www.bilibili.com/video/BV1be411d7xe/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=bd6158a977ed279c2cf8adb691c7029f

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发表于 2024-7-6 21:34:02 | 显示全部楼层
政策可行后快递行业又要迎来新春了,自动航线无人货运机能提升很多运力

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发表于 2024-7-6 21:37:12 | 显示全部楼层
外露的螺旋桨考虑过出事后对地面的影响了吗?

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发表于 2024-7-6 21:41:55 | 显示全部楼层
我是来围观评论里面各位深藏不露的专家的[脱单doge]

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发表于 2024-7-6 21:51:19 | 显示全部楼层
往无人机里塞进人去是吧?那应该叫有半人机[妙啊]

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发表于 2024-7-6 21:53:43 | 显示全部楼层
最大的难题在于交通规则的完善,如果可以自动规划路线,并且统一通讯标准,自动导航自动规避,其实是可以实现普及的,就怕那些不守规则的飞人!

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发表于 2024-7-6 22:02:53 | 显示全部楼层
珠海和深圳直线距离不到50公里..开车需要2个小时是因为中间有一条海沟,需要绕过去 绕行的话距离为150+公里
所以50公里20分钟,飞行速度约为150公里每小时
售价和汽车比起来是天价,速度不够快,消耗太高,安全成本更高.毕竟汽车出事了一般都是受伤,死人的几率还是不高的,飞机出事必死好吧
所以这东西前期大概率是有钱人的玩具,等技术成熟了能全面民用得20年起步
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