对谈切片——低空经济真的“到门口”了？（低空经济12讲-10集 专题邀请报告）

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共12集，此为10集，时长约60分钟（完整版总长约三小时，发布于充电专属），本期无字幕。本系列报告为邀请报告，报告人观点不等于本平台观点。

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很实时

远洋航空

第一

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--本内容由 @阳光正好四处跑 大佬下凡召唤，热心市民@AI视频小助理闪现赶来

一、低空经济的发展现状和政策文件，讨论了工业领域的一些研讨，包括通航、电力测绘等，并介绍了低空经济的概念和发展趋势。
00:01 - 心智行业新思想 低空经济12讲
01:19 - 交流一下这个心思思想我觉得挺好的
05:09 - 半年前低空经济感觉像山雨欲来，现在政策落地将启动元年
二、低空经济的发展历程和现状，探讨了其与通用航空的本质区别，并指出了电动化是其未来的发展方向。
08:20 - 上海离我太遥远了，还没抓到我这个抓包了。
09:17 - 低空经济转向电动化是本质区别。
11:06 - 美国通用航空在二战后蓬勃发展，现在已经过了黄金时期。
三、低空经济的发展前景和可能的形态，并探讨了与高铁等交通方式的区别和竞争关系。同时，视频提到了航空业对于国民经济的重要性。
16:42 - 低空经济想打破窗户纸，实现行业革命
17:40 - 汽车工业作为标准，航空工业相比之下规模较小，但仍有牵引作用
21:00 - 低空经济是希望之星，能接近甚至超越汽车产业规模才算满意
四、EVITTO作为一种新型的空中运输模式，可以有效解决交通拥堵和高成本问题，同时在工业测绘方面也有广泛应用。
25:02 - EVITTO需要补充模式解决社会浪费问题
26:43 - EVITTO适用于地广人稀的地方，如内蒙古
28:14 - 无人飞行器在物流领域有竞争优势，可实现盈利
五、航空器在未来的发展趋势和生产力的变革，以及空中交通管理和信息整合的问题。同时，介绍了一些航空缩略术语。
33:20 - 电磁波干扰和信号穿透问题可以通过补差值解决。
34:41 - 航空生产促进生产力变革，减少人员需求。
36:22 - GNS全球卫星定位系统和5G、6G通讯方式可以实现实时互联。
六、我国低空管理的一些特有国情和管理方式，包括计划飞行和军地管理的权限问题，以及低空开放的问题和对策。
41:40 - 飞行管理方式因国情和管理不同而异
42:34 - 民航计划飞行需提交飞行计划，而通航需要自己提交航线
46:20 - 四川低空航路已开放，军民合用，有指挥机构和指挥席位，类似美国运行状态
七、四川航校众
实名羡慕up这溢出屏幕的才华[点赞][点赞][点赞]，YYDS！快来一键三连吧[热词系列_优雅]

风履

@AI视频小助理