低空经济迎来发展新机遇:物流与载人飞行成突破口

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今年以来，随着低空经济的持续火热，物流配送、低空载人飞行等多个领域展现出强劲的发展势头，孕育着万亿级市场。全国各地相继推出一系列政策措施，竞逐低空物流赛道，一批“种子选手”企业逐渐脱颖而出，助力我国低空经济的发展。
低空载人飞行的前景广阔

低空经济不仅在物流、应急救援、医疗、农业、巡检等领域展示了巨大的潜力，低空载人飞行场景更是引发了广泛关注。近年来，工业级无人机、航空级无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、分体式飞行汽车等创新概念层出不穷。根据中国民航局的数据显示，今年上半年，新注册的无人机达60.8万架，累计飞行时间达981.6万小时，均较去年同期大幅增长。

低空载人飞行的发展前景十分广阔。以成都为例，今年6月28日，位于双流国际机场的成都公务机基地正式投入使用，乘客可以在机场直接换乘低空飞行器，快速抵达中心城区或周边景区。这一举措使得低空载人飞行逐渐进入公众视野，成为未来城市交通的新方式。

四川沃飞长空科技发展有限公司CEO郭亮表示，电动垂直起降航空器（eVTOL）相较传统直升机，具有垂直起降、电动驱动、低噪音、低成本等优点，将在未来的城市交通中扮演重要角色。郭亮强调，eVTOL的普及将使“打飞的”成为现实，进一步推动低空经济的发展。
低空物流加快商用化进程

低空物流是目前低空经济中最具规模化潜力的应用场景之一。随着低空经济的发展，物流配送模式正在不断创新。工业和信息化部等部门发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》明确了到2027年实现城市空中交通商业运行和物流配送规模化应用的目标。

目前，中国的无人机技术已趋于成熟，尤其是在微轻小型无人机领域，已有众多成熟的工业级产品。丰翼科技（深圳）有限公司作为低空物流的代表企业之一，已在全国开通了500多条航线，累计飞行超100万架次，运输货物超400万件，展示了无人机物流在快递配送、应急救援、医疗运输等场景下的巨大潜力。

深圳市无人机行业协会预计，到2040年，顺丰、京东、美团等企业对无人机的需求将达到百万架规模，2024年国内无人机配送市场规模预计将达到300亿元。
综合施策保障低空经济发展

尽管低空经济发展潜力巨大，但也面临着顶层设计不完善、产业基础薄弱等挑战。专家指出，推动低空经济发展需从政策、技术、应用拓展和空域管理等方面综合施策，营造良好的发展环境。

中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长陈国华表示，低空经济的重点在于“飞起来”，目前面临的主要挑战包括地面和空中安全、空域管理等问题。同时，低空基础设施建设仍需完善，运营企业在基础建设方面投入巨大。

专家建议，继续推进政策落地，完善法律法规，推动基础设施标准化建设。中国航空综合技术研究所航空标准化无人机室主任胡应东强调，需加快制定低空飞行起降站、能源站、通信导航设施、低空飞行服务系统等基础设施标准。同时，鼓励技术创新，推动无人机自主导航、智能避障、长航时续航等关键技术的突破，培育具备国际竞争力的低空经济龙头企业，带动整个行业向前发展。

随着政策和技术的双重推动，低空经济正在迎来新的发展机遇，未来将成为推动经济增长的新引擎。