eVTOL初创企业「WEFLY」获数千万美元天使轮投资,由渶策资本、线性资本联合投资|早起看早期

青岛大疆守强

载人飞行领域的弯道超车。



文｜Ben
封面来源｜视觉中国
36氪获悉，国内eVTOL（电动垂直起降航空器）创新企业WEFLY宣布完成数千万美元天使轮融资，本轮融资由渶策资本、线性资本联合投资，沧澜资本担任本轮独家财务顾问。本轮资金将主要用于产品研发以及核心技术团队打造与扩充。



WEFLY
WEFLY是一家国内新晋eVTOL创业公司，核心团队成员来自国际知名民用航空器制造商。团队成员曾主导过多个世界级大型民用客机及公务机飞机项目的适航认证并获得多个FAA（美国联邦航空管理局）和EASA（欧洲航空安全局）25部和23部飞机TC（型号许可证）和PC（生产许可证）。“我们做的是飞机，它不同于飞行汽车，是一种100%电动且可以垂直起降的纯粹飞行器。相比传统意义上内燃机动力固定翼飞行器，它可以不需要跑道。”WEFLY向36氪介绍：“和普通的电动多旋翼飞行器相比，它更安静，也具有更长的续航里程，可以在城市内和城际间运行，也可以在大厦顶层或者停车场直接垂直起降，并且，其运营成本很低。”WEFLY认为eVTOL是一个非常好的契机，以中国的市场体量和对新能源技术掌控程度，中国民航可以借此机会与欧美站在同一起跑线上。再加上政策大力支持，我们中国一定会掌握制高点，最终走到世界前列。作为一个早期创业团队，短期内WEFLY将锻造出一个执行力强且讲究方法的世界一流工程团队。有了强大的工程团队和可靠的工程方法，下一步才会设计并生产出高安全性和能被适航认证的载人飞机。中长期WEFLY表示希望成为载人级别的eVTOL运营商，做空中的电动穿梭巴士，是其远期愿景。技术方面，WEFLY表示，将会采取一个被验证过无数次的技术。WEFLY团队谈到：其实走哪个技术路线并不重要，eVTOL厂商需要根据客户的实际需求去制定一款最适合他们的产品。eVTOL的核心并不依赖于某一项技术的突破，而是各个全新的和传统的系统的融合。WEFLY所采用的路线是基于城市内和城际间的点对点出行需求。在商业化方面，WEFLY近几年还是聚焦在技术研发、尽快推出可靠且被适航认证的飞行器，未来会考虑小范围试运营，在条件允许的情况下，在货物运输、医疗运输、应急物资运输、以及旅游景区的观光试乘等场景提供服务。eVTOL可以在选择出行方式方面提供一种新的维度，点对点出行，避免城市拥堵，减少中间的不确定因素，优化出行的时间成本。在中国有超过十个千万级人口城市，以及十九个以25%土地集聚75%人口的城市群，这其中两百五十多个城市的出行规划还有非常大的优化空间。eVTOL最大的价值在于，形成了中国在航空领域实现弯道超车的绝佳机会。在传统的民航、大飞机领域，包括民用客机、公务机、支线客机方面，发动机等大量核心零部件的技术和专利壁垒，使国内同北美、欧洲在产业化层面的差距很难快速追赶。eVTOL的量产成本能够达到千万人民币区间，可以面向市场提供在价格方面有竞争力的运营服务。随着成本的进一步可控，经测算运营一年左右即可回收成本。客观来说，eVTOL有着很高的门槛，因为是一个全新的未知事物，最大的挑战在于融合。将传统的飞机体验，与全新的垂直起降的融合，系统集成中对于飞控的要求、飞机的安全、以及冗余性要求非常高，需要完全对标民航客机高端的安全要求。eVTOL的适航认证，将是这个行业最难的关卡，毕竟如果要达到能够在城市空中交通领域实现大规模运营，公共安全、以及乘客安全处于非常高的级别，而一旦突破，市场空间难以限量。对于现阶段的eVTOL赛道，无论海外、还是国内还谈不上行业竞争，目前在北美和欧洲地区已经出现了多个借壳上市公司，对行业起到了一定积极的带动作用。海外和中国尽管是完全不同的市场，但其实还都是一片蓝海，创新企业百花齐放，中国超大的市场体量，未来存在非常多的机会。




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