【一周新知|飞行汽车】

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飞行汽车

一周新知

低空经济，作为电动化、智能化、大众化低空飞行活动牵引的综合经济形态，已成为世界主要经济体竞相角逐的新战场。低空经济的主要载体包括无人机和飞行汽车。面向低空经济这一万亿市场，飞行汽车这一曾经只存在于科幻想象中的产物，正逐渐向我们走来。



飞行汽车的内涵已扩展到面向低空大众化出行的交通工具，这既包括具备飞行功能的汽车，也涵盖了仅具飞行功能、专为低空出行设计的eVTOL（电动垂直起降飞行器），且eVTOL已成为当前飞行汽车开发的主流趋势。广义上，eVTOL被通俗地称为飞行汽车，从飞行器转变为飞行车，这标志着eVTOL将如同地面汽车一样，成为具有大众化属性的新型交通工具，预示着航空器大众化的重大历史机遇。

2024年11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府。

飞行汽车的出现，将道路从地面拓展至低空，预示着城市及乡村空中交通新时代的到来，引领着第三次大众化交通革命。它使低空空域这片尚未开发的“富矿”成为新的经济增长点，开启了低空数字经济和产业发展的新纪元，成为低空经济发展的战略方向。

一是开启低空交通新时代。飞行汽车将低空交通与地面交通有效整合，构建出路空协同的立体交通体系，开启了电动智能低空交通的新时代。这一体系不仅有助于解决城市地面交通拥堵问题，还能显著降低大山、沙漠、边疆和河网等地形的交通基建成本，为乡村振兴和西部大开发战略注入新动力。

二是引领低空经济新纪元。在全球经济格局中，地面资源的承载压力日益加剧，经济发展重心正逐步从地面向低空转移。低空载物、载人运输的交通级飞行汽车，是电动化、智能化技术体系下实体经济与数字经济的完美结合，将成为低空经济发展的新热点和战略方向。

展望未来，飞行汽车的发展将经历三个阶段。预计到2025年左右，进入飞行汽车1.0发展阶段，载物eVTOL飞行汽车开始商业化应用，载人eVTOL飞行汽车则在特定场景下开始示范应用，逐渐开启低空交通新时代；预计到2035年左右，进入飞行汽车2.0发展阶段，载物载人eVTOL飞行汽车开始规模化应用，成为低空交通出行的主要运载工具；预计到2050年左右，进入飞行汽车3.0发展阶段，eVTOL飞行汽车和陆空两栖飞行汽车将实现大众化应用，电动智能汽车将实现立体化发展，构建起三维立体智慧交通体系，让人类的飞行梦想触手可及。

责编 | 郭文君  张克栋

编辑 | 赵   凯

校对 | 张雪凝

图文 | 根据网络资料整理
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