低空经济新动力:飞行汽车的中国市场展望与机遇

hamycui

马斯克参投的飞行汽车公司Alef Aeronautics近期取得了重大成就，其电动飞行汽车Model A在公共场合成功起飞。这一事件标志着飞行汽车技术的重大进步。

Alef Aeronautics的这款飞行汽车Model A，是一款100%电动的飞行汽车，能够在城市街道上行驶并垂直起降。据报道，Model A的最大行驶里程为220英里（约354.06公里），飞行范围为110英里（约177.03公里）。这款飞行汽车最多可搭载两人，并采用了万向节式座舱设计以确保飞行稳定性，同时配备了升降副翼系统来控制垂直和水平移动以及倾斜角度。为了安全，它没有采用外露螺旋桨的设计。



Alef Aeronautics的首席执行官吉姆·杜霍夫尼（Jim Dukhovny）亲自测试了Model A的原型车，并在一条偏僻的公共道路上（测试期间道路被封闭）完成了垂直起降和越障等动作。该公司表示，这是历史上首个展示汽车在城市街道上实际行驶并成功垂直起飞的公开视频。

目前，Alef的电动飞行汽车已获得3300个预定订单，预计售价约为30万美元（约217.7万元人民币）。公司计划在2025年第四季度开始生产Model A，并进行首批交付。同时，Alef也在研发其第二款飞行汽车——Model Z，预计起售价约为35000美元（约25.4万元人民币），计划于2035年发布。

此外，Alef Aeronautics已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航认证，预计将于2025年在美国空中飞行。

Alef Aeronautics的融资情况显示，该公司已经从五个投资者那里筹集了547万美元的资金。这些投资者包括Draper Associates、Impact Venture Capital等1。此外，Alef Aeronautics最近宣布获得了一系列战略投资，投资方包括Bronco Ventures、Draper B1、Impact VC、Draper Associates和SpaceX。这些投资将进一步推动公司在电动飞行汽车领域的研发和创新3。
国内低空经济政策
国内各地对低空经济的政策情况如下：

中国政府对低空经济的发展持积极态度，将其视为国家战略性新兴产业。2021年2月，低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，2024年3月，全国两会正式将低空经济作为国民经济新增长引擎写入政府工作报告6。

关于这项技术在国内的市场前景：

鉴于中国政府对低空经济的支持态度，以及飞行汽车技术的突破，这项技术在中国具有广阔的市场前景。随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，正日益受到全球车企、航空公司、科技公司等的重视7。

飞行汽车在国内低空经济的应用
这项技术在国内低空经济的应用可能包括：

城市空中交通：飞行汽车可用于城市间的快速交通，缓解地面交通压力。应急救援：在自然灾害或紧急情况下，飞行汽车可用于快速到达难以通行的地区。旅游观光：提供空中观光旅游服务，丰富旅游体验。

飞行汽车在中国市场面临的挑战

主要包括以下几个方面：

法律法规限制：中国目前的航空法规和城市交通规划尚未完全适应飞行汽车的发展。飞行汽车的飞行空域、航线规划、安全标准等都需要明确的法律法规来规范。

技术难题：飞行汽车的技术要求非常高，包括轻量化材料的应用、电池续航能力、安全稳定性等，这些都需要进一步的技术突破。

基础设施缺乏：飞行汽车需要特定的起降点、充电设施、维修服务等基础设施，而这些在目前的中国城市中几乎是空白。

公众接受度：作为一种新兴交通工具，飞行汽车需要时间让公众接受，尤其是在安全性和实用性方面。

飞行安全：飞行汽车的安全问题至关重要，如何在复杂的城市环境中保证飞行安全是一个巨大的挑战。

空中交通管理：随着飞行汽车数量的增加，如何有效地进行空中交通管理，避免空中拥堵和事故，是一个亟待解决的问题。

经济成本：飞行汽车的高昂成本和维护费用可能会限制其普及率，尤其是在初期阶段。

环境影响：飞行汽车的噪音和排放问题也需要考虑，特别是在环保意识日益增强的今天。

市场教育与培训：需要培养一批专业的飞行汽车驾驶员和维护人员，这需要时间和资源的投入。

政策支持与协调：飞行汽车的发展需要多个政府部门之间的协调和政策支持，包括民航、交通、城市规划等部门。

总之，虽然飞行汽车在中国市场前景广阔，但要实现商业化普及仍需克服众多挑战。

中国一些正在研发飞行汽车的公司

以下是中国一些正在研发飞行汽车的公司：

吉利科技集团：吉利科技集团旗下的 Terrafugia 公司（2017年被吉利收购）一直在开发飞行汽车，如 Transition 和 TF-X。

小鹏汽车：小鹏汽车已宣布进入飞行汽车领域，并计划在未来几年内推出相关产品。

亿航智能：亿航智能主要专注于无人驾驶飞行器，但也表示有兴趣探索飞行汽车技术。

峰瑞资本投资的企业：峰瑞资本投资的某企业也在研发飞行汽车，但具体名称未公开。

其他初创公司：除了上述提到的公司外，还有许多初创公司在积极研发飞行汽车，如北京航空航天大学孵化的“凌云”项目等。

吉利科技集团吉利科技集团的飞行汽车项目，AE200，已经取得了显著的进展。这款电动垂直起降飞行器（eVTOL）于2024年6月23日在四川沃飞长空科技发展有限公司的飞行试验场地成功完成了其首次公开飞行。这标志着沃飞长空成为国内首个、全球第二个完成倾转旋翼构型eVTOL相关试验科目的企业。


AE200型eVTOL验证机的主要技术特点和优势包括：

最大起飞重量：2500kg任务巡航速度：248km/h最大平飞速度：320km/h最大飞行高度：1000米（AGL）；3000米 (MSL)最大航程：200km最大乘员数：6人

此外，AE200飞行汽车的适航合格审定工作正在高效推进中。预计在民航部门颁发适航证后，将进入量产和投用阶段。预计在2026年前后，成都市民有望体验到首批小批量固定商业航线的服务3。

吉利科技集团的飞行汽车项目进展迅速，已经完成了一系列关键的试飞验证工作，并且在产品研发、适航审定等方面全速推进。AE200是一款5座级纯电动力垂直起降载人航空器，主要面向城市圈及城际出行场景，具有高性能、高安全、高舒适的特点，并具备丰富的用途扩展能力4。

综上所述，吉利科技集团的飞行汽车项目AE200在技术研发和市场应用方面均取得了显著进展，预计将在不久的将来正式投入市场，为用户提供全新的出行体验。

小鹏汽车小鹏汽车的飞行汽车项目，即小鹏汇天的飞行汽车，已经取得了显著的进展。小鹏汇天是一家专注于飞行汽车研发的公司，它是小鹏汽车的生态企业。

小鹏汇天开发的飞行汽车具有以下技术特点和优势：

外观与形态：小鹏X3飞行汽车的外观设计独特，其翼展和机臂可以折叠收纳入车体，使得折叠后的尺寸与普通汽车相当。

性能参数：该飞行汽车的重量为2吨，陆行续航里程大于700公里，飞行续航里程大于50公里。它采用双旋翼形态，具备强大的动力系统。

驾驶模式与操控：小鹏X3支持自动驾驶和手动驾驶两种模式，其操控系统能够同时满足陆行和飞行需求。

安全设计：小鹏X3拥有三冗余飞控系统、双冗余动力系统、多个分布式降落伞等安全设计。

量产计划：小鹏汇天计划在2025年第三季度竣工飞行汽车量产工厂，预计在2025年底小批量交付，2026年大规模交付。

小鹏汇天的飞行汽车项目在自动驾驶技术的应用、电动化、智能化、机电一体化等方面取得了显著进展，其独特的双产品战略布局低空经济市场，展现出在低空经济中的独特定位与技术布局。





综上所述，小鹏汽车的飞行汽车项目在小鹏汇天的推动下，在技术研发和市场应用方面均取得了显著进展，预计将在不久的将来正式投入市场，为用户提供全新的出行体验。

亿航智能

亿航智能的飞行汽车，即电动垂直起降飞行器（eVTOL），已经取得了显著的进展。



亿航智能作为全球eVTOL领域的领军企业，其飞行汽车技术特点和优势如下：

技术参数和性能：亿航智能的eVTOL具有长航程和高速的特点。例如，其长航程混合动力eVTOL“鲲鹏”（EH-Kunpeng）的航程可达400公里，最高时速250公里/小时。此外，EH216-S Pro型号升级版配备了智能避障系统和紧急降落伞系统。

研发进展：亿航智能的EH216-S型号于2024年8月获得欧洲航空安全局的全类别适航预认证，为其进入欧盟市场铺路。同时，EH216-S在上海首次飞行，展示其在城市中心观光和出行场景中的商业应用潜力。

核心技术突破：亿航智能在能源系统、自动驾驶与空管系统、材料与制造工艺等方面取得了技术突破。例如，与宁德时代联合研发的500Wh/kg高密度电池已完成实验室测试，预计2025年将用于“鲲鹏”机型。

市场和商业化：亿航智能的eVTOL已获得世界首张适航证并开启商业化运营。2024年被视为亿航智能eVTOL商业化的元年，预计未来应用场景将大幅拓展。

上市时间：亿航智能的eVTOL预计将在2026年实现量产。

亿航智能的eVTOL在城市空中交通领域具有明显的先发优势和技术实力，形成了自身的产品矩阵和业务框架。这些特点和优势使得亿航智能的eVTOL在安全性、智能性、经济性和环保性方面具有显著优势，有助于缓解城市地面交通拥堵问题，并为未来城市空中交通提供新的解决方案

对国内低空经济领域企业的启示

抓住政策机遇：利用政府对低空经济的支持，加快技术创新和市场布局。技术研发与创新：重视飞行汽车及相关技术的研发和创新，提高产品竞争力。知识产权保护：加强知识产权保护，确保技术优势。市场多元化：探索飞行汽车在不同领域的应用，如城市交通、应急救援、旅游等。

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