选M9还是N9？腾势N9实车到店，首搭灵鸢车载无人机

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2025年，一大批中大型和大型SUV登上舞台，这些新车除了把“冰箱彩电沙发”搬上车外，大电池混动、激光雷达还有高阶智驾逐渐成为热门元素。以腾势N9为例，其车长达5258mm，轴距为3125mm，定位大型SUV，采用三排六座布局，搭载天神之眼B（DiPilot 300）高阶智驾激光版，还有专属“易三方”技术的加持，支持后轮双电机独立转向和易三方泊车。目前该车已经广泛到店，预售价45万-55万元，有望在本月内正式上市。

从实车图来看，腾势N9采用最新的家族式设计语言，车头平直方正，前方有着坡面的封闭式车鼻，中央镶嵌可发光的腾势车标，两侧为横向分布的扁平灯组，灯腔内有着醒目的日行灯带和熏黑大灯，下部“C”字形进气道中还设计了与日行灯相呼应的灯带，形成所谓的“双星冕大灯”。前包围用贯穿式车身同色饰板覆盖，分割出上下两部分可自动启闭的进气格栅，有效增强前脸的层次感。

车身侧面造型与路虎卫士颇为神似，平直的车顶过渡充分照顾到车内的头部空间，黑色涂装的D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，镶嵌其中的腾势车标增强了身份感。车窗玻璃采用纯平设计，结合无外水切的设计，令整体性更进一步。车身腰线较为简洁，A柱下方设置了横向的装饰条和纵向通风口，黑色侧裙饰板有利于提高视觉上的高度，隐藏式车门把手、电子后视镜、彩色刹车卡钳等元素，也显得特别前卫时尚。

车尾部分，平直的尾灯组被车标LOGO隔开，不再是单纯的贯穿式结构，双层灯带的布局也与头灯组的造型有几分相似。车顶扰流板采用双色设计，令整体视觉感受更具有一致性，后包围采用黑色+车身同色饰板，加强尾部的层次感，与整体风格形成统一。

尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。顶配车型搭载车顶激光雷达和多组摄像头模块，采用天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），支持高快领航、城市领航、代客泊车等功能。

此外，腾势N9将搭载比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统（快充版），由智能机库、车载无人机、车顶摄像头、灵鸢APP组成，支持动态起降、自动跟拍、一键剪片、自动避障等功能，提供定制的双模式手柄，可车内操控和离车操控。这套系统分为两种，仰望U8搭载换电版，车顶机舱提供备用电池，腾势、方程豹以及王朝网和海洋网搭载快充版，电量从20%充至80%需要30分钟。

内饰方面，腾势N9延续了Z9 GT的三屏布局，由悬浮式中控屏和嵌入式液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏组成，电子后视镜屏幕布置在门板位置，前方还有50英寸AR-HUD抬头显示，有着浓郁的科技氛围。四辐式方向盘的造型偏稳重风格，带有两个智驾拨片，配备电子怀挡，中央通道前端为水晶材质拨杆和实体按键，提供双50瓦手机无线充电面板和盖板储物格。

配置方面，前两排座椅支持加热/通风/按摩等功能，第三排座椅支持六向电动调节/头枕电动折叠/电动放倒/加热，提供车载冰箱、23扬声器帝瓦雷音响、17.3英寸后排吸顶屏、折叠小桌板等。

动力方面，搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率152kW，配备前一后二共三台驱动电机，电机总功率680kW。配备容量为46.992千瓦时磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程165公里，亏电状态下百公里综合油耗7.29升（工信部工况）。在易三方技术的加持下，该车支持后轮双电机独立转向、易三方泊车、15°智能蟹行，还将配备空气悬架和云辇-A智能空气车身控制系统等。

易三方、天神之眼B、灵鸢车载无人机系统，这三大技术构建了腾势N9强大的产品力，让“可城可野”的属性得到充分发挥，更让腾势的品牌力提升到新的高度。对消费者来说，这三大技术无疑是腾势N9的核心卖点，结合不亚于竞争对手的豪华配置，未必不能把问界M9和理想L9给拉下马来，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈