抢抓eVTOL电池新风口,超万亿低空市场大提速

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撰稿丨电池中国

编辑丨麦 子美编丨CBEA独耀
作为国家战略性新兴产业，以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期，中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞，该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池，实现了零排放、低噪音飞行，最大航速80千米/时，飞行高度达3100米。
据了解，该电池系统最大支持8C脉冲放电与3C持续输出，满足飞艇复杂工况下的瞬时动力需求；同时采用双层模组结构与双包并联冗余设计，确保单包失效仍可安全运行。中航工业表示，目前测试表明，亿纬锂能提供的电池使飞艇静平衡状态更稳定，起降操控性大幅提升，可保证AS700D飞艇良好飞行，适合环保和噪音敏感区域作业。电池中国注意到，今年年初，东南大学发布了由其科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”。据介绍，这是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车。另据了解，该项目团队还开发了增程式航空电推进系统，相比现有纯电池驱动系统，具有大功率、长续航、高可靠等特点，飞行续航时间有望突破两小时，将在下一代陆空一体飞行汽车上应用。低空经济正迎来发展大机遇。去年年底，国家发展改革委成立低空经济发展司。今年3月，国务院政府工作报告中指出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。这是继去年之后，低空经济第二次被写入政府工作报告之中。值得注意的是，为促进电动飞行器用电池业高质量发展，保障电动飞行器使用安全，并推动“中国标准”更好地走向世界，中国电子科技集团公司第十八研究所及全国碱性蓄电池标准化技术委员会，在国际电工委员会含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和电池组子技术委员会下，成立“国际电工委员会飞行器电池国内技术对口工作组”，秘书处挂靠中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会。截至目前，包括小鹏汇天、沃飞长空、亿航智能、沃兰特航空、览翌航空等众多eVTOL主机厂商，以及宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、力神电池、正力新能、比克电池、国轩高科、欣旺达、巨湾技研、睿恩新能源等电池厂商，都在积极布局eVTOL产品。


超万亿的市场大机遇近年来，我国低空经济发展迅速。数据显示，截至目前我国在民用无人驾驶航空器产品信息系统备案企业已达600余家，备案产品1800余种，产品数量超过170万架。据中国民航局预估，到2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年将增长至3.5万亿元。当前，政策推动低空经济正进入快速发展期。平安证券在其研报中指出：“在国家高度重视和地方积极布局的背景下，低空飞行器研发制造、低空基础设施、低空飞行保障服务等细分行业，均将受益于低空经济的发展。”据业内人士分析，eVTOL的供应链零部件，有70%至80%与新能源汽车产业重合，其电机、电控、电池三大系统直接受益于新能源产业的进步。事实上，目前国内已经有不少车企都在积极卡位低空经济，包括小鹏、吉利、广汽、长安等知名车企，都已纷纷入局。其中，小鹏旗下小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”，将于2026年正式量产交付，目前已与高直航空、傲程航空签订总金额达3亿元的订单；吉利旗下沃飞长空预计在2026-2030年间，开展低空出行试点运营，目前已经获得华龙航空的100架AE200采购订单；广汽计划2027 年在大湾区启动飞行汽车示范运营；长安则与亿航智能合作，投入200亿元探索低空出行生态。“明年国内eVTOL主机厂商有望迎来密集取证，随着多机型适航认证加速推进，低空经济发展将进入快车道。”业内人士预测称。


打开电池应用新边界
eVTOL的出现及快速发展，将为电池产品打开新的应用边界。业界的大多数共识是，2025年有望成为eVTOL商业化运营元年，其中高性能动力电池是关键。与电动汽车相比，eVTOL对于动力电池性能要求更为严苛。业内人士指出，“不管从功率密度、抗冲击要求等，eVTOL电池的要求都非常苛刻。与车用电池相比，它既要高功率、高能量，还要高安全。”据了解，目前众多电池企业都已经在加紧布局eVTOL产品。比如，亿纬锂能在eVTOL电池领域，已配合国外某企业进行了多年研究，并向海外航空合作伙伴交付了样品；去年11月，亿纬锂能获得DNV颁发的AS9100D航空航天质量管理体系认证证书。去年年初，力神电池宣布完成能量密度达402Wh/kg半固态电池的开发，主要瞄准eVTOL等领域。据比克电池介绍，该公司面向eVTOL领域，已经布局了320Wh/Kg的半固态产品，并将逐步突破390Wh/Kg、450Wh/Kg能量密度，最终过渡到全固态产品。据孚能科技透露，该公司已和美国头部eVTOL客户、上海时的、零重力、沃飞长空等客户，达成固态电池领域相关合作。正力新能透露，该公司发布的首款量产型航空电池，能量密度达到320Wh/kg；满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能。此外，欣旺达表示，低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，锂电池是其中的重要环节，该公司正积极开拓、接洽eVTOL客户。国轩高科表示，结合G刻、半固态电池以及全固态电池等技术，该公司将加快拓展航空等新应用场景，并已与亿航智能等多家公司联合研发低空领域相关产品。值得注意的是，目前eVTOL等载体的经济优势还不明显，每公里的飞行成本依然很高。不过，随着国家及地方政府不断出台政策，支持低空经济产业高质量发展，低空经济将成为未来经济的新增长引擎，电动飞行器应用领域广、市场潜力大。
由中国化学与物理电源行业协会指导，动力电池应用分会联合电池中国网共同主办的“电动航空及下一代电池（CIBF2025 深圳）技术交流会”【点此查看详细介绍】，将于2025年5月15-16日在深圳召开。会议以“飞向绿色未来”为主题，将就近年来电动航空及下一代电池技术的最新进展、面临挑战及未来发展趋势，进行深入研讨交流，助力我国电动航空业实现更大突破与发展，助推国内低空经济早日腾飞。敬请关注！

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