沃飞长空飞行汽车将亮相珠海航展！明年开启载人试飞，预计2026年开展低空出行试点运营【附低空经济行业前景分析】

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（图片来源：摄图网）

据媒体报道，沃飞长空飞行汽车将在中国国际航空航天博览会(珠海航展)上亮相。11月10日，作为低空经济馆的重要参展方之一，沃飞长空在珠海国际航展中心举行了新闻发布会，向现场嘉宾和媒体发布了其旗下AE200航空器的批产构型以及公司的未来发展规划。

本次航展期间，沃飞长空将在低空经济馆向公众全面展示了AE200批产构型机、全功能飞行模拟器(FFS)、各系统关键技术零部件，以及与极氪能源共同打造的协同充电生态。

AE200是沃飞长空旗下首款自研战略产品，是一款6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL(电动垂直起降航空器)。该产品具有安全、经济、舒适、环保等多方面优势，在同类产品中脱颖而出。沃飞长空计划在2025年全面启动AE200的符合性验证工作，并力争使其成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品。在适航取证方面，公司预计在2026年完成型号合格证(TC)取证，这将进一步加快产品的落地进度。在生产制造方面，沃飞长空全球总部的建设即将启动同时，公司计划在2026年至2030年间，同步开展低空出行试点运营，率先开启商业化进程。

四川沃飞长空科技发展有限公司(简称：沃飞长空)是浙江吉利控股集团有限公司旗下品牌，专注于全球低空智慧交通飞行器的研发与商业化运营。自成立以来，公司围绕eVTOL的研发、生产、运维、服务技术持续创新，其产品如AE200航空器已经从科研阶段成功走向量产。在2024年10月12日，吉利沃飞长空全自研战略产品AE200电动垂直起降航空器(eVTOL)验证机在成都淮州机场成功完成了公开演示飞行。

企查猫资料显示，沃飞长空成立于2016年，法人代表为郭亮，注册资金高达13,762.064万人民币。

党的二十届三中全会指出，要健全因地制宜发展新质生产力体制机制。作为战略性新兴产业的重要赛道，低空经济正“加速起飞”。

eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降)飞行器，是低空经济载体的一种创新形式，具有安全、环保、低成本、高效率等优势，主要应用于低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、医疗救助等场景从技术路线看，包括多旋翼、复合翼、倾旋翼等方案。在国内，它拥有一个更为广义的名字：电动飞行汽车。未来规模化运营后，民众可以通过手机平台预约乘坐，实现城市内和都市圈城际间的点对点出行，其成本可与地面专车服务相媲美。

2024年，低空经济的发展被首次写入政府工作报告，低空经济的快速发展为电动垂直起降飞行器(eVTOL)提供了广阔的市场需求。作为实现低空经济的重要物理载体之一，从产业链上游的动力电池企业，到下游的航空、物流配送等行业，eVTOL飞行器受到了广泛关注。2023年，受到低空经济政策驱动以及eVTOL商业化进程的提速影响，中国eVTOL产业规模达到9.8亿元，同比増长77.3%。

国内目前除了沃飞长空，包括小鹏等在内的多家企业在飞行汽车板块获得融资，通过企查猫数据整理，如下：(排名不分先后)

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“低空经济研究规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。

低空经济不仅能够为区域经济发展注入强大动力，其产业链条长和应用范围广，有助于推动产业结构优化和经济多元化发展，这也是实现中国式现代化的关键。其次，低空经济的发展能够带动相关产业的增长，如通用航空、无人机制造、智能制造等，从而创造新的就业机会和税收收入，如应用场景广泛包括但不限于：物流、旅游、应急救援等，这些新服务模式能够满足多样化的市场需求，促进消费升级。

目前我国低空经济企业增长快，通用航空市场持续扩大，以无人机产业为领先优势，警用航空发展加速。对于整个低空经济市场未来的发展，中央在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国低空经济产业发展前景展望与投资战略规划分析报告》

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