年终盘点,2024年飞行汽车重大事件

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摘要：2024年飞行汽车领域取得显著进展，小鹏汇天、广汽集团、奇瑞发布新品，长安汽车与亿航智能达成战略合作。政策助力低空经济发展，多地出台相关政策。据预测，2030年中国低空经济规模将达2万亿元，eVTOL市场保有量有望突破10万架。



企业新品发布与进展小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车

2024年9月3日，小鹏汇天举办“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会，实车首次在广州亮相并试飞。11月12日，在第十五届中国航展上进行全球首次公开飞行，同时与12家批量预订意向客户签署合作及产品预订协议，签约新订单2008台。12月该飞行汽车在上海核心商务区陆家嘴成功完成试飞，并计划于12月启动预售，2026年实现量产交付.




广汽集团GOVY高域飞行汽车

12月18日，广汽集团发布全新飞行汽车品牌GOVY高域，其首款复合翼飞行汽车GOVY AIRJET首发亮相，融合了固定翼与多旋翼的优势，实现了超过200km的航程里程，未来搭载广汽全固态电池，有望将续航里程提升至400km.




奇瑞飞行汽车发展史及部分参数介绍

2024 年 4 月，奇瑞三体复合翼飞行汽车在 2024 北京国际汽车展览会展出。

2024 年10月18日，奇瑞在全球创新大会上宣布该飞行汽车成功首航。

2024 年11月14日，该飞行汽车的原型机在第十五届中国航展上亮相。

奇瑞陆空分体式飞行汽车其采用模块化设计，由飞行、座舱、行驶三模块组成，可灵活转换形态。具备三体对接机构和无人驾驶功能。可乘2人，飞行高度1000米以下，速度超120千米/小时，续航70-80公里。但面临技术突破、市场接受度及监管标准等挑战。



企业合作与战略布局长安汽车与亿航智能合作

12月21日，长安汽车与亿航智能签订战略合作协议，未来5年长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，双方将围绕飞行汽车的研发、制造、销售和运营等项目，探索成立未来出行生态科技合资公司，共同推动飞行汽车及亿航无人驾驶载人eVTOL产品在大众消费领域的商业化进程.




政策支持与市场前景展望政策助力低空经济发展

2024年“低空经济”首次被写入《政府工作报告》，工信部、科技部、财政部、民航局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》推动低空经济发展。多地也出台相关政策，如上海印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，重庆发布《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》等，为飞行汽车的发展提供了政策支持.
市场规模预测与产业潜力

据中国民用航空局测算，2030年我国低空经济规模有望达2万亿元，到2035年市场规模有望达3.5万亿元，2024年11月发布的《低空经济发展趋势报告》预计，到2030年中国的eVTOL市场保有量有望突破10万架，飞行汽车产业展现出巨大的市场潜力.

图片来源网络，内容仅供学习参考，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）
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