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时的科技E20倾转旋翼eVTOL全尺寸原型机成功首飞,自机型发布一路走来终取得阶段性成果

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发表于 2024-7-7 23:40:41 | 显示全部楼层 |阅读模式


时的科技E20倾转旋翼eVTOL全尺寸原型机成功首飞,自机型发布一路走来终取得阶段性成果。

时的科技E20倾转旋翼eVTOL全尺寸原型机成功首飞,自机型发布一路走来终取得阶段性成果-1.png

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发表于 2024-7-7 23:47:10 | 显示全部楼层
这玩意真的能竞争过民用直升机吗

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发表于 2024-7-7 23:53:01 | 显示全部楼层
看结构比老美的V-22更稳定一些

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发表于 2024-7-8 00:01:37 | 显示全部楼层
动力来源是纯电动的吗?

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发表于 2024-7-8 00:13:48 | 显示全部楼层
前面两个旋翼似乎不能旋转

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发表于 2024-7-8 00:17:44 | 显示全部楼层
太多旋翼了,转换固定翼模式不可能了吧

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发表于 2024-7-8 00:21:39 | 显示全部楼层
额,真心感觉不如把设计两片高低串翼弄四个同轴反桨的,扭矩自动配平并且效率高,这样的倾转旋翼机真心不如搞五个螺旋桨的垂直起降。

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发表于 2024-7-8 00:36:31 | 显示全部楼层
啥时候做模态转换?

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发表于 2024-7-8 00:48:28 | 显示全部楼层
机翼上的两个桨如果转固定翼模式的话看起来好像会和前臂上的桨叶打架啊[思考]

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发表于 2024-7-8 00:54:11 | 显示全部楼层
整体看着很累赘,感觉是对材料堆出来的。希望这只是刚开始。

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发表于 2024-7-8 00:59:00 | 显示全部楼层
网上总有人希望等电池技术完善了再研究应用,还要求研究的一瞬间就成为世界第一。真有意思。

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发表于 2024-7-8 01:12:31 | 显示全部楼层
全生命全产业周期的低成本化。以及社会市场行业需求的爆炸性规模化指数级替代开发。

生产制造的低成本化。
使用维护的低成本化。
运行设施的低成本化。

人流运输的需求与开发。
物流运输的需求与开发。
-
生产·生活的需求与开发。
-
城市群·城市间,城乡间,(国家间),

(自然·地理)全域性-人口人群社会·产业市场要素·(融合发展)一体化。

社会,市场,行业,国家间,政治·军事·经济·文化·社会·(民生)-【 文明 】,

大规模,爆炸性,指数级,聚裂变,……

未来人口人群产业文明社会,(历史时代),之支柱性产业。

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发表于 2024-7-8 01:18:08 | 显示全部楼层
道理我都懂,都倾转旋翼机了为啥还有两个不会倾转的旋翼[吃瓜]

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发表于 2024-7-8 01:30:20 | 显示全部楼层
垃圾

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发表于 2024-7-8 01:38:40 | 显示全部楼层
网络设计师们大家好啊[抠鼻]

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发表于 2024-7-8 01:44:24 | 显示全部楼层
等国家放开低空适航证,这玩意大有可为

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发表于 2024-7-8 01:50:59 | 显示全部楼层
前面你两个螺旋桨完全可以不要

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发表于 2024-7-8 02:05:17 | 显示全部楼层
技术不够,动力不够,数量来凑

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发表于 2024-7-8 02:10:38 | 显示全部楼层
旋翼越多越安全,正常情况4个旋翼就能平稳工作,剩下的就是安全冗余,载人情况下如果两台旋翼突发状况可能安全着陆。
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