低空经济低价黑马,10万架飞行汽车进入家庭或空中,或比宗申动力正宗,有望十倍增长!

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大家好，我是木子分析，在这里给大家分享热门的研报资料随着科技的不断进步，低空经济正在成为全球关注的焦点。
这一新兴领域不仅预示着交通方式的革命，更预示着经济模式的转变。未来，我们可能会看到天空中不再是飞机的独占舞台，而是各种新型飞行器的繁忙景象。
中国航空工业集团联合多家央企，已经迅速布局低空经济领域，组建了创新联合体，显示出国家层面对这一新兴领域的重视。



同时，山东一县及地区的低空经济特许经营权出让项目以9.24亿元成交，凸显了这一领域的市场价值和发展潜力。



据权威媒体报道，中国低空经济联盟执行理事长罗军在全球低空经济论坛上表示，预计到2030年，中国低空经济的规模将至少达到3万亿元。

《低空经济发展趋势报告》预测，到2030年，四五座飞行汽车的价格将保持在两三百万区间，可能会有10万架飞行汽车进入家庭或成为空中的士。
中国民用航空局的数据显示，到2035年，中国低空经济规模有望达到3.5万亿元，无人机产业有望率先突破万亿大关。这预示着资本市场将迎来新一轮的投资热潮，尤其是飞行器领域，将成为增长的焦点。
在这个领域，有几家公司特别值得关注。
第一家是卧龙D驱，作为全球领先的电机与驱动制造商，其新能源汽车电驱系统已应用于飞行汽车。
第二家是北斗X通，其定位芯片、天线、位置数据服务等核心技术产品在低空经济领域有着广泛的应用。
第三家公司，虽然低调，却背靠地方国资委，其产品广泛应用于飞行汽车机身材料，并与多家eVTOL整机生产大厂合作，当前股价仅为个位数，已被11家机构提前布局近30亿筹码。
这些公司不仅拥有国资背景，还手握飞行器核心厂商的订单，加之股价的低估值，预示着它们可能将迎来爆发式的增长。低空经济的风口已经到来，这些公司有望成为未来交通变革的领军企业。
最后一家，也是用龙头优选战法为大家挑选的一家“低空经济”概念中最正宗的龙头！


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