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装四轴个人经验分享(试用乐迪pixhawk + AT9遥控器)

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发表于 2022-12-17 11:19:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
已经装过4个F450,一个S500,还有两轴,三轴,这次选了个380小机架

全套散件

为了试用pixhawk,又花500银子买了 AT9遥控器,另外400-500多买其他配件,不容易呀

电机能省点银子
而且过去实际使用也发现,只要坚固耐用,不易烧坏就好
品牌和xxd在动力,续航时间上,没有感觉出明显区别
用dongxingwei 40元一个的就OK了

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电调选好盈20a (40元一个)
xxd电机比较稳定, 山寨电调就不一定了,实际解刨也发现山寨电调焊接粗糙,器件不够精良
四轴飞行过程,如果有电调故障,突然坠机,损失就很大,总计多花60元买品牌电调吧

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RadioLink 的 pixhawk和 m8n gps

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为这次测试自己掏银子买的新AT9

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开始焊接,我对焊接还是总结了技巧
1) 要有两套设备,焊接粗线用大头,焊接小器件用小头;如果焊粗线不用大头,粗线散热很快,小头很长时间否无法加热到焊接温度。

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2) 大家都用纯焊锡吧 (含铅有毒,而且熔点高)

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用大络铁头,很快焊接好电调

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这里顺便对  图腾Q380 机架评价
优点: 轻,基本能用
缺点一堆:
1) 机臂没有三角结构,不牢靠
2) 机臂与中心板连接就靠4螺钉,不牢靠
3) 原配带台螺钉,长度不够长,不好用(我装机时全换了)
4)很难安装云台
5)上部很难装飞控 (螺旋桨太长,大大压缩中心板上部的安装空间)
6) 电池不好固定

还是F450机架好得多,但大家都看腻了

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飞控只能放中间了 (最后可能造成内置罗盘距离PCB板太近,受到干扰)

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小安全开关,粘贴在机臂底部

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准备通电调试了,由于电调挡住了usb口,我只能用数传来连接

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顺利连接上,现在我的pixhawk版本号

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其他设置别人早有介绍,这里就说下失控保护
第一种方法(官方不推荐)
我一般把飞行模式的RTL使用第5通道设置在 pwm 1500附近

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在乐迪 AT9里面,如下设置失控保护

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(NOR意思是:保持失控前一刻的pwm的值,如果你的控制通道是在失控前是 1100,你一定不希望它保持吧)
如果你关遥控,接收机就切5通1500pwm, 飞机就切换到失控保护回来了

2)第二种是官方推荐方法5通道失控保护有个缺陷,就是如果在gps还未定位的时候关遥控器, 接收机切RTL, 但因为GPS还未定位,切换失败,将保持原mode继续飞。如果突然接收机的线断了并不影响(这个时候,pixhawk应该认为接收机的所有通道  pwm都是 0 ,触发油门失控保护,此时因为GPS没有定到位,不能触发RTL,而转为Land)

官方推荐的方法是不用5通道失控保护,而只用油门失控保护。
在接收机上设置失控保护油门:pwm低于比 975 小10, 就是:  910 <  值 <= 965
这是时候如果
1)接收机的线断:  pwm为0, 触发失控保护
2)如果关遥控器: 油门pwm值是 950左右,触发失控保护

乐迪可以通过加微调把油门设置到 4%, 大概在要求范围中了,大家可以在missionplanner 再检查一下。(设置完毕后,还恢复微调,好让油门还是恢复正常位置的)

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另外注意:
5通道失控保护和油门失控保护存在区别,5通道失控保护当信号恢复后便会立即脱离失控保护模式,而油门失控保护当信号恢复后并不会自动脱离失控保护状态,需要切换次5通道才可

即将完工

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上电池后的样子

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我在窗台上测试GPS, 收到6星,感觉比8N比6M强一些(搜星速度和信号是好一些吧)

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乐迪的接收机提供s.bus输出,可以直接连接rcin,一根3p线解决问题 (但总是感觉AT9先支持 ppm更好,这样就通吃 pixhawk,apm, cc3d, naze32等)
(注意! 是pixhawk第一个口,第二个口上面写了sbus的并不是输入口,而是sbus输出口)

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上动力电池,看电机转动是否正确 (注意为了安全不要上螺旋桨)
我是边操作roll, pitch等,便听电机声音来判断的
如果看不清电机转动正反,可以用一个小塑料片轻微接触电机外壳判断,看塑料片的摆动方向

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可能真的是内置罗盘放置不好(并且没有外置罗盘),时常出现EKF报警,打开看都是罗盘的问题。 看来要加个外置的,以后再加吧

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完工了

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给首飞准备的安全绳

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装不了减震云台,就只好把相机放顶上了

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各种试飞,结果还算满意,参见
http://bbs.5imxbbs.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1173948&extra=page%3D2

另有夜灯焊接方法
焊接后,用AB胶覆盖保护线,而后用热熔胶保护有棱角的led灯

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